Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CA95
  6. CA95 Benly Touring 150 (ранняя)
Honda CA95 (1959–1963) 1 / 3
Honda · CA95

Honda CA95 Benly Touring 150 (ранняя, 1959-1963)

1963–1966 1959–1963

Ранняя версия с квадратной фарой со встроенным спидометром, плоскими глушителями, коротким кронштейном заднего крыла, чёрными шинами, 6-вольтовым электрооборудованием, малой хромированной панелью бака с узкими накладками.

Годы выпуска 1959–1963
Объём 154 см³
Мощность 16.5 л.с.
Момент 12.3 Н·м
Масса 111 кг
Макс. скорость 101 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 154 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 44 мм
  • Ход поршня 44 мм
  • Степень сжатия 9.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC, цепной привод
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 16.5 л.с.
  • Мощность 12.3 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 12.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 9000 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Keihin 20 мм
  • Система зажигания прерыватель-катушка, 6В
  • Система смазки мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK R01610-10

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне

Ходовая часть

  • Тип рамы штампованная стальная (backbone)
  • Передняя подвеска Leading link, пружинно-гидравлическая
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 111 кг
  • Колёсная база 1321 мм
  • Объём топливного бака 10.1 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 101 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный, twin-leading-shoe, 152 мм
  • Задний тормоз барабанный, single-leading-shoe, 152 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-16
  • Задняя шина 3.25-16

Первая версия Honda CA95 Benly Touring 150 выпускалась с 1959 по 1963 год. Мотоцикл предлагался в четырёх цветах: чёрном, красном (Scarlet Red), синем и белом. Отличительными чертами ранней модели были квадратная фара со встроенным спидометром, плоские глушители, короткий кронштейн заднего крыла и небольшая хромированная панель на топливном баке с маленькими резиновыми накладками.

Электрооборудование ранней версии было рассчитано на 6 вольт. Мотоцикл комплектовался чёрными шинами и имел небольшой задний фонарь. Номера шасси начинались с CA95-100001. Свечи зажигания - NGK R01610-10 (с цельной накидной гайкой) для моделей 1959-1962 годов.

Honda CA95 ранней версии (1959-1963) - это оригинальный Baby Dream, который познакомил американских покупателей с японским качеством. Квадратная оптика со встроенным спидометром стала визитной карточкой модели и всей серии Dream.

Ранняя версия оснащалась 6-вольтовой электросистемой. Двигатель объёмом 154,6 куб. см развивал 16,5 л.с. при 10 000 об/мин. Мотоцикл имел 4-ступенчатую коробку передач и электростартер. По данным журнала Cycle Magazine, тестовая модель разгонялась до 20 миль/ч на первой передаче, 35 на второй, 50 на третьей и достигала максимальных 63 миль/ч (101 км/ч) на четвёртой.

Ранние модели легко отличить по короткому кронштейну заднего крыла и плоским глушителям. Эти мотоциклы были популярны среди американских покупателей, включая участников организации Shriners, использовавших их в парадных колоннах.

Другие модификации Honda CA95

1963–1966

CA95 Benly Touring 150 (поздняя)

Поздняя версия с увеличенной круглой фарой, круглыми глушителями, удлинённым кронштейном заднего крыла с прямоугольной пластиной, белыми боковинами шин, изменённым баком с крупными резиновыми накладками.

→