Honda CA110 Sport 50 (1962-1965)

Name: Honda CA110 (1962–1965)
Brand: Honda

1965–1969 1962–1965

Первая версия для рынка США с 3-ступенчатой коробкой передач, белыми боковыми крышками и хромированными накладками бензобака. Седло без ремня.

Годы выпуска 1962–1965

Объём 49 см³

Мощность 5 л.с.

Момент 3.4 Н·м

Масса 76 кг

Макс. скорость 85 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

Объём двигателя 49 см³
Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
Количество цилиндров 1
Диаметр цилиндра 40 мм
Ход поршня 39 мм
Степень сжатия 8.5
Система охлаждения Воздушное
Привод клапанов OHV
Клапанов на цилиндр 2
Мощность 5 л.с.
Мощность 3.4 кВт
Обороты макс. мощности 9500 об/мин
Крутящий момент 3.4 Н·м
Обороты макс. момента 8000 об/мин
Система подачи топлива Карбюратор Keihin
Система зажигания Маховиковое магнето
Система смазки Разбрызгиванием
Объём масла (полный) 0.7 л
Свеча зажигания C7HSA

Трансмиссия

Тип трансмиссии Механическая
Количество передач 3
Тип сцепления Мокрое однодисковое, ручное
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Стальная штампованная (backbone)
Передняя подвеска Телескопическая гидравлическая вилка
Задняя подвеска Два гидравлических амортизатора

Размеры и масса

Снаряжённая масса 76 кг
Сухой вес 64 кг
Высота по седлу 750 мм
Дорожный просвет 150 мм
Длина 1795 мм
Ширина 565 мм
Высота 1020 мм
Колёсная база 1180 мм
Объём топливного бака 6 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 85 км/ч
Расход топлива 1.1 л/100км

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Барабанный, тросовый привод
Задний тормоз Барабанный, тросовый привод

Шины и колёса

Передняя шина 2.25-17
Задняя шина 2.25-17

Ранняя версия CA110 Sport 50, поступившая в продажу в США в 1962 году. Мотоцикл оснащался 3-ступенчатой коробкой передач с ручным сцеплением. Отличительные особенности: белые боковые панели, хромированные накладки на бензобак, седло без ремня, эмблема "HONDA 50" на баке.

Цветовые решения включали алый красный, белый, синий и чёрный цвета для рамы, передней вилки и крыльев. Двигатель - 49-кубовый OHV мощностью 5 л.с. Запуск производился кик-стартером.

Первая модификация Honda CA110 выпускалась с 1962 по 1965 год и оснащалась 3-ступенчатой механической коробкой передач. Мотоцикл имел характерные белые боковые крышки и хромированные детали бака. Эта версия стала преемницей модели C110 Super Sports Cub, выпускавшейся с 1960 года, и была адаптирована специально для рынка США.

Другие модификации Honda CA110

1965–1969

CA110 Sport 50 (1965-1969) - 4-ступенчатая

Обновлённая версия с 4-ступенчатой коробкой передач. Седло получило ремень, внесены изменения в механизм переключения. Производство завершилось в 1969 году.

→