Honda ANF125i Innova (2007-2012)

Второе поколение с системой PGM-FI (электронный впрыск топлива), транзисторным зажиганием, обновлённым дизайном, снаряжённой массой 105 кг, высотой седла 778 мм, дорожным просветом 139 мм и длиной 1896 мм.

Годы выпуска 2007–2012
Объём 125 см³
Мощность 9.2 л.с.
Момент 10.1 Н·м
Масса 105 кг
Макс. скорость 94 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 125 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 52.4 мм
  • Ход поршня 57.9 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Мощность 9.2 л.с.
  • Мощность 6.84 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 10.1 Н·м
  • Обороты макс. момента 3000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI (электронный впрыск)
  • Система зажигания Полностью транзисторная с электронным опережением
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания NGK CPR6EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. полуавтоматическая
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Low deck Mono-Backbone; прямоугольная стальная труба
  • Передняя подвеска 26 мм телескопическая вилка, ход 80.5 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора, маятник, ход 81.6 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 105 кг
  • Сухой вес 105.5 кг
  • Высота по седлу 778 мм
  • Дорожный просвет 139 мм
  • Длина 1896 мм
  • Ширина 727 мм
  • Высота 1079 мм
  • Колёсная база 1240 мм
  • Объём топливного бака 3.7 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 94 км/ч
  • Расход топлива 1.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 220 мм гидравлический диск, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз 110 мм барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/100-17M/C 40P
  • Задняя шина 80/90-17M/C 50P

В 2007 году Honda провела серьёзное обновление модели: Innova получила систему PGM-FI (электронный впрыск топлива), транзисторное зажигание с электронным опережением и новый код шасси JC37 (двигатель JC37E). Модификация получила обозначение ANF125i, где буква i указывает на fuel injection (впрыск).

Мощность составила 6,84 кВт (9,2 л.с.) при 7500 об/мин, крутящий момент - 10,1 Нм при 3000 об/мин. Система PGM-FI обеспечивала лёгкий пуск, стабильную работу на холостых оборотах (благодаря клапану IACV) и снижение вредных выбросов - каталитический нейтрализатор HECS3 уменьшал содержание CO и HC более чем вдвое.

Обновился дизайн: изменилась оптика, появились спортивные воздухозаборники. Снаряжённая масса увеличилась до 105 кг, высота седла снизилась до 778 мм, дорожный просвет уменьшился до 139 мм, а длина выросла до 1896 мм. Колёсная база осталась прежней - 1240 мм. Объём бака - 3,7 л. Доступные цвета: Ross White, Force Silver Metallic/Terra Silver Metallic, Asteroid Black Metallic/Titanium Metallic, Candy Caribbean Blue Sea/Candy Lightning Blue.

Honda ANF125i Innova 2007-2012 годов - это второе поколение городского скутера с принципиально новой системой питания. Главное отличие от предшественника - электронный впрыск топлива PGM-FI, который заменил карбюратор.

Система PGM-FI (Programmed Fuel Injection) была впервые применена Honda на малокубатурных двигателях ещё в 2003 году на модели Wave 125i для рынка Таиланда. В Европе инжекторная версия Innova появилась с 2007 модельного года и выпускалась до 2012 года (по некоторым данным, до 2016 года на отдельных рынках).

Вместе с новой системой питания модель получила транзисторное зажигание, обновлённую приборную панель с ЖК-одометром и 5-сегментным светодиодным индикатором передачи. Задняя подвеска была изменена на одинарные амортизаторы с ходом 81,6 мм. Передний тормоз - 220 мм диск с 2-поршневым суппортом, задний - 110 мм барабан.

Благодаря системе впрыска расход топлива составлял всего 1,6 л/100 км (63,2 км/л по циклу WMTC), а максимальная скорость достигала 94 км/ч. Запас хода на полном баке составлял более 230 км.

Другие модификации Honda ANF125