Актуальная версия круизера соответствует норме Euro 5+ - инженеры доработали блок управления двигателем, благодаря чему максимальный крутящий момент Big Boxer объёмом 1802 см³ вырос на 5 Нм и составляет 163 Нм при 3000 об/мин, при этом мощность 91 л.с. осталась прежней. Также в оснащение добавлен пакет Comfort, включающий систему Hill Start Control, запирающуюся крышку бака, контроль давления в шинах и обогрев рукояток.
1 / 3
BMW R 18 Classic MY2025
~ 3 200 000 ₽
ориентировочная цена
Переход двигателя на экологическую норму Euro 5+: <cite index="31-7,31-8,31-9">крутящий момент Big Boxer увеличен на 5 Нм и достигает 163 Нм при 3000 об/мин благодаря доработке блока управления двигателем</cite>, объём и мощность мотора не изменились. Также добавлен пакет Comfort с обогревом рукояток и контролем давления в шинах.
Годы выпуска
2024 - наст. время
Объём
1802 см³
Мощность
91 л.с.
Момент
163 Н·м
Масса
365 кг
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 1802 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 107.1 мм
- Ход поршня 100 мм
- Степень сжатия 9.6
- Привод клапанов OHV, два распредвала над коленвалом
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 91 л.с.
- Мощность 67 кВт
- Обороты макс. мощности 4750 об/мин
- Крутящий момент 163 Н·м
- Обороты макс. момента 3000 об/мин
- Тип топлива АИ-95
- Система подачи топлива Электронный впрыск
- Система зажигания Двойное зажигание
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Однодисковое сухое сцепление
Ходовая часть
- Тип рамы Дуплексная стальная трубчатая рама
- Угол наклона вилки 32.7 °
- Величина следа 150 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, 49 мм
- Задняя подвеска Кантилеверная, скрытый моноамортизатор, карданный вал
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 365 кг
- Высота по седлу 709 мм
- Длина 2440 мм
- Ширина 964 мм
- Высота 1397 мм
- Колёсная база 1731 мм
- Объём топливного бака 16 л
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз Двойной дисковый тормоз, 300 мм, 4-поршневые суппорты
- Задний тормоз Однодисковый тормоз, 300 мм, 4-поршневые суппорты
Электроника
- Контроль тяги Да
- Режимы езды Да
Модификация BMW R 18 Classic актуального модельного года соответствует норме Euro 5+ и получает более тяговитый двигатель Big Boxer: крутящий момент увеличен до 163 Нм при прежней мощности 91 л.с. Круизер также оснащается расширенным пакетом комфорта. Это самая свежая версия модели, доступная у официальных дилеров и на вторичном рынке.
Другие модификации BMW R 18 Classic
2023–2024
R 18 Classic MY2024
Обновление палитры окраски: <cite index="30-1,30-2,30-3,30-4,30-5,30-6">новый цвет Blackstorm Metallic/Vintage, из линейки исключён Marsred Metallic</cite>, а <cite index="30-14,30-16,30-17,30-18">эксклюзивно для этой версии добавлен пакет Option 719 "Moonstone" с окраской Mineral White Metallic, чёрным сиденьем и колёсами Aero</cite>. Техническая часть без изменений.
→
2022–2023
R 18 Classic MY2023
Обновление модельного года: <cite index="32-12,32-13,32-14">датчики давления в шинах (RDC) стали доступны по всему миру для версий с системой Keyless Ride, добавлен новый эксклюзивный цвет Option 719 Mineral White Metallic/Meteoric Dust Gold</cite>. Двигатель и остальная комплектация без изменений.
→
2020–2022
R 18 Classic 2020-2022
Старт продаж модификации: туристическая версия R 18 с багажной системой, ветровым стеклом и круиз-контролем в стандартной комплектации; доступна базовая версия и пакет First Edition с двойными окантовками и хромом.
→