BMW G 310 R с 2020 года - характеристики и цена

~ 650 000 ₽ ориентировочная цена

Рестайлинг модели: соответствие норме Евро-5, электронная дроссельная заслонка (Ride by Wire) с автоматической поддержкой холостых оборотов, новое проскальзывающее сцепление лёгкого выжима, полностью светодиодная оптика (фара и поворотники), обновлённый дизайн и новые цветовые схемы.

Годы выпуска 2020 - наст. время
Объём 313 см³
Мощность 34 л.с.
Момент 28 Н·м
Масса 164 кг
Макс. скорость 143 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 313 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 80 мм
  • Ход поршня 62.1 мм
  • Степень сжатия 10.9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 34 л.с.
  • Мощность 25 кВт
  • Обороты макс. мощности 9250 об/мин
  • Крутящий момент 28 Н·м
  • Обороты макс. момента 7500 об/мин
  • Тип топлива АИ-91 и выше
  • Система подачи топлива Электронный впрыск (Ride by Wire)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое масляное, проскальзывающее
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Перевёрнутая вилка, 41 мм
  • Задняя подвеска Алюминиевый маятник, моноамортизатор с регулировкой преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 164 кг
  • Высота по седлу 785 мм
  • Колёсная база 1380 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 143 км/ч
  • Расход топлива 3.3 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз Один диск 300 мм, 4-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 240 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70 R17
  • Задняя шина 150/60 R17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Обновлённая версия BMW G 310 R была анонсирована в конце 2020 года и получила ряд технических改进ений при сохранении прежнего одноцилиндрового двигателя объёмом 313 см³. Главное изменение - переход на электронную дроссельную заслонку с системой Ride by Wire, которая обеспечивает более чёткий отклик на газ и автоматически поддерживает обороты при трогании с места.

Мотоцикл получил проскальзывающее сцепление лёгкого выжима, снижающее эффект торможения двигателем при резких сбросах газа, а также полностью светодиодную оптику: ранее диоды устанавливались только в задний фонарь, теперь ими оснащены фара и указатели поворота. Рычаги тормоза и сцепления стали регулируемыми в четырёх положениях. Внешне модель приблизилась к дизайну старших родстеров марки, появились новые цветовые исполнения кузова.

BMW G 310 R модельного года 2020-2021 и новее - это обновлённая версия популярного родстера с более современной электроникой. Двигатель объёмом 313 см³ сохранил прежнюю мощность 34 л.с. и крутящий момент 28 Н·м, но получил электронное управление дроссельной заслонкой и проскальзывающее сцепление. Снаряжённая масса выросла незначительно и составляет около 164 кг, а максимальная скорость находится на уровне 143 км/ч.

Отзывы владельцев отмечают более плавную работу газа и лучшую управляемость сцепления по сравнению с версией до рестайлинга. Актуальная цена на такой байк на вторичном рынке выше, чем на модели до 2020 года, за счёт более современной комплектации и, как правило, меньшего пробега.

Другие модификации BMW G 310 R