Новый Viking был спроектирован как высокопрочная утилитарная машина, сочетающая мощный для своего класса двигатель, комфортную трёхместную кабину, точное рулевое управление и лидирующую в классе управляемость. Рама вездехода полностью новая и лишь частично унаследована от предшественника Rhino, при этом ширина колеи выросла до 61,8 дюйма.
Так как машина заметно крупнее и тяжелее предшественника, 686-кубовый одноцилиндровый двигатель был доработан - получил степень сжатия 10,0:1 и систему впрыска Yamaha Fuel Injection. Версии различались наличием электроусилителя руля (EPS) и комплектацией SE с литыми колёсами и мягким тентом.