Yamaha Viking

Yamaha Viking - трёхместный (а в версии VI - шестиместный) мотовездеход типа side-by-side с двигателем объёмом 686 см³, вариатором Ultramatic и системой полного привода On-Command.

Годы выпуска 2014 - наст. время
Объём 686 см³

Yamaha Viking - квадроцикл-вездеход американского рынка, построенный по схеме side-by-side: посадка бок о боку, руль, педали газа и тормоза вместо мотоциклетного руля. Yamaha представила Viking EPS в июне 2013 года как машину, задающую новый стандарт в сегменте трёхместных многоцелевых side-by-side. Каждый Viking собирается исключительно в США, на заводе Yamaha в Ньюнане, штат Джорджия, для поставок по всему миру.

В основе машины лежит 686-кубовый одноцилиндровый двигатель с одним верхним распредвалом (SOHC), четырьмя клапанами, жидкостным охлаждением и впрыском топлива. Мощность передаётся через вариатор Yamaha Ultramatic - фактически CVT с центробежным сцеплением, устраняющим проскальзывание ремня. Привод переключается прямо с панели: доступны 2WD, 4WD с ограниченным дифференциалом спереди и 4WD с полностью заблокированным дифференциалом.

Через год линейку расширила версия Viking VI - удлинённый шестиместный вездеход. Позже появились комплектации Ranch Edition с улучшенной отделкой салона и литыми колёсами.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 686 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 102 мм
  • Ход поршня 84 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Система подачи топлива Электронный впрыск (Yamaha Fuel Injection)
  • Система зажигания TCI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор Yamaha Ultramatic (CVT)
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Независимая, двойные поперечные рычаги, ход 206 мм
  • Задняя подвеска Независимая, двойные поперечные рычаги, ход 206 мм

Размеры и масса

  • Дорожный просвет 300 мм
  • Длина 3099 мм
  • Ширина 1570 мм
  • Высота 1882 мм
  • Колёсная база 2136 мм

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический дисковый
  • Задний тормоз Гидравлический дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина AT25x8-12
  • Задняя шина AT25x10-12
2019–2025

Viking VI EPS Ranch Edition (2019-2025)

Шестиместная версия Ranch Edition: та же нарядная отделка и литые колёса, что и у трёхместной Ranch Edition, плюс мягкий тент в цвет кузова, ручка на грузовой платформе и усиленный передний брусковый бампер. Стала последней крупной модификацией шестиместной линейки перед её снятием с производства.

2018–2025

Viking EPS Ranch Edition (2018-2025)

Новая специальная комплектация базовой трёхместной версии: цвет Metallic Sand, окрашенный в цвет кузова салон, жёсткий тент, литые колёса, комфортный руль, расширители арок, центральное зеркало заднего вида; техническая часть без изменений.

2015–2018

Viking VI (2015-2018)

Растянутая шестиместная версия на удлинённой раме: два ряда индивидуальных кресел с ремнями и подголовниками, увеличенная на 43,2 дюйма колёсная база, доработанные под возросшую массу вариатор и сцепление; двигатель тот же 686 см³.

2014–2018

2014–2018

Первая модификация модели: полностью новая платформа для трёхместной кабины, одноцилиндровый двигатель 686 см³, вариатор Ultramatic, система полного привода On-Command; выпускалась в базовой версии FI 4x4, а также с электроусилителем руля EPS и в комплектации EPS SE.

Yamaha Viking: квадроцикл-вездеход для работы и отдыха

Yamaha Viking - утилитарный квадроцикл типа side-by-side, созданный для перевозки грузов, работы на участке и поездок по пересечённой местности. В отличие от классических квадроциклов с мотоциклетной посадкой, у вездехода закрытая кабина с сиденьями бок о боку, рулевым колесом и педалями, что делает управление более привычным для водителя автомобиля.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка - жидкостный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 686 см³ с одним верхним распредвалом, четырьмя клапанами, диаметром цилиндра 102,0 мм и ходом поршня 84,0 мм при степени сжатия 10,0:1, топливо подаётся системой впрыска Yamaha Fuel Injection. Крутящий момент передаётся через вариатор с автоматическим центробежным сцеплением, обеспечивающий плавный разгон без переключения передач вручную.

Ходовая часть

Подвеска на обеих осях независимая, на двойных поперечных рычагах с ходом около 206 мм, тормоза - гидравлические дисковые на всех колёсах, а размерность шин составляет AT25x8-12 спереди и AT25x10-12 сзади. Дорожный просвет у базовой версии достигает почти 300 мм, что позволяет уверенно проходить грязь, брод и колею.

Модификации

Помимо базового трёхместного вездехода, выпускается растянутая шестиместная версия VI с индивидуальными креслами в два ряда, а также нарядные комплектации Ranch Edition с литыми дисками и мягким или жёстким тентом. Каждая модификация отличается набором опций, но использует общую платформу и силовой агрегат.

  • Кузов - открытая кабина с дугами безопасности (ROPS)
  • Грузовая платформа грузоподъёмностью до 270 кг
  • Буксировка прицепа массой до 680 кг

Такой квадроцикл-вездеход подойдёт тем, кому нужна практичная машина для фермы, охоты или семейных поездок по бездорожью.