Модификация YT60N 1985 года стала завершающей для модели: техническая часть квадроцикла - 59-кубовый двухтактный двигатель, автоматическое сцепление, карданный привод и подвеска - осталась без изменений относительно версии 1984 года. Основные отличия коснулись внешнего оформления: помимо жёлто-чёрной расцветки появился вариант в чёрно-красных тонах. После этого модельного года выпуск трёхколёсного Tri-Zinger был прекращён, а детская линейка Yamaha в дальнейшем перешла на четырёхколёсную схему.
Годы выпуска
1985
Объём
59 см³
Момент
4.9 Н·м
Масса
54 кг
Макс. скорость
48 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 59 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 44 мм
- Ход поршня 39.2 мм
- Степень сжатия 6.6
- Система охлаждения Воздушное
- Крутящий момент 4.9 Н·м
- Обороты макс. момента 4000 об/мин
- Тип топлива бензин АИ-92
- Система подачи топлива карбюратор Mikuni VM12SC
- Система зажигания CDI
- Система смазки раздельная (Autolube)
- Объём масла (полный) 0.7 л
- Свеча зажигания NGK BP6HS
Трансмиссия
- Тип трансмиссии одноступенчатая автоматическая
- Количество передач 1
- Тип сцепления центробежное автоматическое, влажное
- Первичное передаточное число 1.909
- Вторичное передаточное число 8.866
Ходовая часть
- Тип рамы стальная трубчатая
- Передняя подвеска телескопическая вилка
- Задняя подвеска жёсткая, без амортизатора
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 54 кг
- Сухой вес 50 кг
- Высота по седлу 490 мм
- Дорожный просвет 110 мм
- Длина 1300 мм
- Ширина 755 мм
- Высота 720 мм
- Колёсная база 860 мм
- Объём топливного бака 4 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 48 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз отсутствует
- Задний тормоз барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 15x7-6
- Задняя шина 15x7-6
- Передний обод 5.5x6, стальной
- Задний обод 5.5x6, стальной
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Версия YT60N 1985 года завершает историю квадроцикла Yamaha Tri-Zinger. Технически машина повторяет модификацию первого года выпуска: тот же 59-кубовый двухтактный мотор с карбюратором Mikuni, автоматическая трансмиссия и карданный привод на заднее колесо.
Из изменений - расширенная палитра расцветок кузова и небольшая корректировка розничной цены. Дальнейшего развития трёхколёсная платформа не получила: в 1986 году Yamaha перевела линейку детской техники на четырёхколёсную схему, и Tri-Zinger был снят с производства.