Квадроцикл Yamaha Rhino 700 пришёл на смену модели Rhino 660 и был введён для 2008 модельного года как замена Rhino 660 и оставался в модельном ряду Yamaha до 2013 модельного года включительно. Несмотря на название "700", фактический рабочий объём двигателя составляет 686 см³.
По сравнению с предшественником машина получила заметно больше изменений, чем просто увеличение объёма мотора. Yamaha представила новый 686-кубовый двигатель с четырёхклапанной головкой цилиндра, кованым поршнем и степенью сжатия 9,2:1, а карбюратор был заменён электронной системой впрыска топлива, что упростило холодный запуск и сделало работу мотора более стабильной при изменении температуры и высоты. Также квадроцикл получил гидравлические дисковые тормоза на все четыре колеса, усиленные полуоси и ШРУСы, обновлённый передний дифференциал, увеличенный радиатор с вентилятором и переработанный впускной тракт вариатора.
Силовой агрегат работает в паре с фирменной вариаторной трансмиссией. 686-кубовый двигатель сочетается с бесступенчатой трансмиссией Ultramatic, обеспечивающей режимы High, Low, Neutral и Reverse, что позволяет выбирать пониженную передачу для крутых подъёмов, тяжёлого груза и медленной работы. Привод на колёса переключается по выбору водителя: система On-Command даёт прямой контроль над трансмиссией, а панель управления позволяет выбирать между 2WD, 4WD и 4WD с блокировкой переднего дифференциала.
Модель ориентирована на утилитарные задачи и неспешное бездорожье. Rhino 700 никогда не задумывался как самый быстрый side-by-side - его сильная сторона в сочетании компактных габаритов, самосвального кузова, полезной грузоподъёмности при буксировке и предсказуемого поведения на бездорожье. Производство квадроцикла было прекращено в 2013 году, когда трёхместная модель Viking заняла его место в линейке Yamaha на фоне роста интереса покупателей к более крупным утилитарным машинам.
