В 2019 году Yamaha отказалась от проблемного 708-кубового двигателя Subaru и вернулась к собственному 686-кубовому мотору. Новый двигатель имел кованый поршень (вместо литого), низкофрикционный напыляемый цилиндр (вместо чугунной гильзы), изменённые крепления для снижения вибрации и улучшенный воздухозаборник для повышения мощности в среднем диапазоне. Степень сжатия - 10.0:1. Передаточные числа вариатора были изменены для улучшения разгонной динамики.
Квадроцикл получил LED-фары и LED-задний фонарь, галогенную рабочую фару на руле, новый цифровой приборный щиток LCD с крупными индикаторами. Топливный бак перенесён под сиденье, заливная горловина выведена на правую сторону заднего крыла - это позволило разместить воздушный фильтр с доступом без инструментов и увеличить объём центрального вещевого отсека. Ёмкость бака - 18 литров.
С 2020 года выпускается версия Special Edition SE с 27-дюймовыми шинами Maxxis Zilla на 14-дюймовых алюминиевых дисках и лебёдкой WARN Pro Vantage 2500. В 2025 году проведено обновление электроусилителя руля с увеличенной мощностью ассистенции и снижение цены на 1000 долларов.
Все квадроциклы с 2019 года комплектуются 12-месячной заводской гарантией и 10-летней гарантией на ремень вариатора.