Yamaha Grizzly 450

~ 390 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2015 г.

Yamaha Grizzly 450 - среднеразмерный утилитарный квадроцикл с одноцилиндровым двигателем 421 см³, предназначенный для работы на ферме, охоты и активного отдыха на бездорожье.

Годы выпуска 2007–2016
Объём 421 см³
Мощность 28 л.с.

Yamaha Grizzly 450 - утилитарный квадроцикл среднего класса, выпускавшийся с середины 2000-х годов и ставший одной из самых массовых моделей линейки Grizzly. Европейская версия квадроцикла 450-го класса Grizzly в действительности оснащена двигателем объёмом 421 см³, но при этом получила ряд технологий старших моделей серии.

В основе конструкции - жидкостного охлаждения двигатель объёмом 421 см³, обеспечивающий тягу на низких оборотах в любых условиях. Автоматическая трансмиссия Ultramatic обеспечивает плавное переключение диапазонов, а трансмиссия Ultramatic обеспечивает эффективное торможение двигателем даже на самых крутых рабочих участках.

Полный привод подключается кнопкой: фирменная система On-Command позволяет легко переключаться между режимами привода, обеспечивая почти мгновенный переход между 2WD и 4WD с блокировкой дифференциала. Одна из ключевых конструктивных особенностей - облегчённая цельная рама, которая одновременно прочнее и жёстче предыдущих конструкций.

С 2011 модельного года на квадроцикл стала доступна электроусиленная система рулевого управления EPS, при этом двигатель оставался карбюраторным вплоть до 2014 года. На американском рынке модель была снята с производства в 2015 году, а следующая версия квадроцикла объёмом 450 см³ (уже под именем Kodiak) появилась только в 2018 году, тогда как в Европе и ряде других рынков выпуск продолжался до 2016-2017 модельного года.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 421 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 84.5 мм
  • Ход поршня 75 мм
  • Степень сжатия 10
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Мощность 28 л.с.
  • Мощность 20.9 кВт
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Ultramatic (вариатор с понижающим диапазоном)
  • Тип сцепления Мокрое центробежное

Ходовая часть

  • Тип рамы Цельная стальная
  • Передняя подвеска Независимая, двойные А-образные рычаги
  • Задняя подвеска Независимая (IRS)

Размеры и масса

  • Высота по седлу 835 мм
  • Колёсная база 1232 мм
  • Объём топливного бака 15.1 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Двойной гидравлический дисковый
  • Задний тормоз Герметичный дисковый (мокрый)

Шины и колёса

  • Передняя шина AT25x8-12
  • Задняя шина AT25x10-12

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Квадроцикл Yamaha Grizzly 450: обзор и характеристики

Yamaha Grizzly 450 - надёжный рабочий квадроцикл, рассчитанный на ежедневную эксплуатацию в сложных условиях. Машина сочетает простую в обслуживании автоматическую трансмиссию, подключаемый полный привод и достаточный запас тяги для работы с прицепом или в грязи.

Двигатель и трансмиссия

В основе техники - одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с жидкостным охлаждением объёмом 421 см³. Силовой агрегат работает в паре с автоматической вариаторной трансмиссией Ultramatic, которая обеспечивает торможение двигателем на спусках и плавный набор скорости без переключения передач.

Ходовая часть и управляемость

Независимая передняя подвеска на двойных А-образных рычагах и независимая задняя подвеска (IRS) на большинстве версий позволяют квадроциклу сохранять контакт колёс с грунтом на неровном рельефе. Начиная с 2011 модельного года появилась электроусиленная система руления EPS, которая заметно снизила нагрузку на руки при езде по тяжёлому бездорожью.

Модификации

  • Базовая версия без усилителя руля (карбюраторный двигатель)
  • Версия EPS с электроусилителем рулевого управления
  • Финальные модельные годы с обновлённой графикой и цветовыми решениями

Квадроцикл подходит для охоты, рыбалки, работы по хозяйству и туристических поездок по пересечённой местности, а простая механическая часть облегчает самостоятельное обслуживание.