С 1997 года полноприводная версия квадроцикла стала выпускаться параллельно с более простой заднеприводной модификацией. Big Bear 350 оставался исключительно полноприводным ATV до 1997 года, когда появилась заднеприводная версия. Технически 4WD-версия не изменилась: тот же карбюраторный двигатель, трансмиссия и дифференциал переднего привода.
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 348 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 83 мм
- Ход поршня 64.5 мм
- Степень сжатия 8.6
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Мощность 23.2 л.с.
- Мощность 17.1 кВт
- Обороты макс. мощности 6500 об/мин
- Тип топлива бензин АИ-92
- Система подачи топлива карбюратор Mikuni BST34
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступ. механическая (Hi/Lo, 10 передач) с реверсом
- Количество передач 10
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 256 кг
- Дорожный просвет 180 мм
- Длина 1945 мм
- Ширина 1095 мм
- Высота 1165 мм
- Колёсная база 1209 мм
Ходовые качества
- Максимальная скорость 64 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
В этот период квадроцикл с полным приводом продолжал выпускаться без существенных технических изменений, но перестал быть единственной версией модели: покупателям стала доступна альтернатива с более простой заднеприводной трансмиссией.
- Полный привод сохранён без изменений
- Тот же 348-кубовый карбюраторный двигатель
- Обновлённые варианты окраски кузова
Другие модификации Yamaha BIG BEAR 350
HT Special Edition (1999)
Специальная версия последнего полного года производства модели с расширенной комплектацией и более высокой ценой относительно стандартной версии.
2WD (1997-2000)
Новая упрощённая модификация с приводом только на заднюю ось вместо полного привода. Двигатель и большая часть конструкции идентичны 4WD-версии, но исключён передний дифференциал TCD, что снизило стоимость и массу.
1987–2000
4WD (1986-1996)
Первая версия модели: единственная доступная конфигурация - полный привод. Карбюраторный одноцилиндровый двигатель 348 см³, десятиступенчатая трансмиссия Hi/Lo с реверсом, дифференциал переднего привода TCD.