Yamaha Big Bear 350

~ 320 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1999 г.

Yamaha Big Bear 350 - утилитарный квадроцикл, ставший первым серийным полноприводным ATV марки Yamaha, выпускавшийся с середины 1980-х до 2000 года.

Годы выпуска 1986–2000
Объём 348 см³
Мощность 23.2 л.с.
Масса 256 кг
Макс. скорость 64 км/ч

Yamaha Big Bear 350 - утилитарный квадроцикл, который открыл историю полноприводных мотовездеходов Yamaha. Big Bear 350 был первой моделью Yamaha Motor с полным приводом и был выпущен на рынки США и Канады в 1986 году. В конструкции применялись передовые для своего времени решения: 350-кубовый четырёхтактный двигатель с масляным радиатором, десятиступенчатая трансмиссия с двумя диапазонами и реверсом, а также дифференциал переднего привода с контролем крутящего момента (TCD).

Машина создавалась как рабочий инструмент для фермеров, охотников и лесников, поэтому конструкция изначально ориентировалась на простоту, прочность рамы и удобство обслуживания, а не на скоростные характеристики.

Со временем линейка расширялась: помимо базовой полноприводной версии появилась упрощённая заднеприводная модификация, а в последний год выпуска - более оснащённая специальная серия. Позже, на смену этой модели, линейку возглавил более крупный и мощный 400-кубовый квадроцикл.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 348 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 83 мм
  • Ход поршня 64.5 мм
  • Степень сжатия 8.6
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 23.2 л.с.
  • Мощность 17.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин АИ-92
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni BST34

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ступ. механическая (Hi/Lo, 10 передач) с реверсом
  • Количество передач 10

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 256 кг
  • Дорожный просвет 180 мм
  • Длина 1945 мм
  • Ширина 1095 мм
  • Высота 1165 мм
  • Колёсная база 1209 мм

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 64 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
1999

HT Special Edition (1999)

Специальная версия последнего полного года производства модели с расширенной комплектацией и более высокой ценой относительно стандартной версии.

1997–1999

4WD (1997-1999)

Полноприводная версия продолжала выпускаться параллельно с новой заднеприводной модификацией. Конструкция двигателя и трансмиссии сохранена без изменений, обновлена цветовая палитра.

1997–2000

2WD (1997-2000)

Новая упрощённая модификация с приводом только на заднюю ось вместо полного привода. Двигатель и большая часть конструкции идентичны 4WD-версии, но исключён передний дифференциал TCD, что снизило стоимость и массу.

1987–2000

1987–2000

1986–1996

4WD (1986-1996)

Первая версия модели: единственная доступная конфигурация - полный привод. Карбюраторный одноцилиндровый двигатель 348 см³, десятиступенчатая трансмиссия Hi/Lo с реверсом, дифференциал переднего привода TCD.

Квадроцикл Yamaha Big Bear 350 - легендарный утилитарный мотовездеход японской марки, знакомый нескольким поколениям владельцев фермерской и охотничьей техники. Эта модель интересна тем, кто ищет надёжный и ремонтопригодный ATV старой школы для работы и трофи-поездок по пересечённой местности.

Особенности квадроцикла Big Bear 350

В основе машины - одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 348 см³ с воздушным охлаждением и дополнительным масляным радиатором. Мощность силового агрегата скромная, но её достаточно для уверенного движения по грязи, песку и лесным тропам благодаря тяговитой характеристике и понижающему диапазону трансмиссии.

Трансмиссия и привод

  • Механическая коробка передач с диапазонами Hi/Lo и реверсом
  • Полный привод на ранних версиях
  • Упрощённая заднеприводная модификация, появившаяся позже
  • Фирменный дифференциал переднего привода с контролем момента (TCD)

Рама и подвеска квадроцикла рассчитаны на постоянную эксплуатацию с грузом: производитель заявлял немалую грузоподъёмность и возможность буксировки прицепа. Отсутствие сложной электроники делает машину простой в обслуживании даже спустя десятилетия после выпуска.

Кому подойдёт эта модель

Квадроцикл будет интересен владельцам хозяйств, охотникам и любителям ретро-техники, которые ценят механическую простоту и ремонтопригодность выше динамики и комфорта. Найти экземпляр в хорошем состоянии на вторичном рынке до сих пор реально, а запчасти для этого мотовездехода остаются доступными.