Suzuki LT-R450 2010-2012 (L0/L1)

Финальные годы выпуска для рынков Европы и Канады. Модель получила обновлённый масляный насос и картер для улучшения смазки. В США модель уже не поставлялась.

Годы выпуска 2010–2012
Объём 450 см³
Мощность 43 л.с.
Масса 188 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 450 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95.5 мм
  • Ход поршня 62.8 мм
  • Степень сжатия 11.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 43 л.с.
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Fuel Injection
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Dry sump
  • Свеча зажигания NGK CR8EB

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multi-plate
  • Первичное передаточное число 2.851
  • Вторичное передаточное число 2.571
  • Размер цепи RK 520SMOZ10S, 96 links

Ходовая часть

  • Тип рамы High-tensile steel
  • Угол наклона вилки 8 °
  • Величина следа 30 мм
  • Передняя подвеска Independent double wishbone, coil spring, oil damped, fully adjustable
  • Задняя подвеска Swingarm type, coil spring, oil damped, fully adjustable

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 188 кг
  • Сухой вес 167 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 240 мм
  • Длина 1845 мм
  • Ширина 1245 мм
  • Высота 1085 мм
  • Колёсная база 1285 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Dual hydraulic disc, 160 mm
  • Задний тормоз Hydraulic disc, 190 mm

Шины и колёса

  • Передняя шина AT20 x 7 R10
  • Задняя шина AT18 x 10 R8

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

После прекращения импорта в США в 2009 году, Suzuki LT-R450 продолжал выпускаться для рынков Европы и Канады до 2012 года. Модели 2010 (L0) и 2011 (L1) годов получили важные технические улучшения: обновлённый масляный насос с более широкими роторами и новый картер, что улучшило смазку двигателя и повысило его надёжность.

Масляная форсунка для смазки поршневого пальца была изменена для более точного направления масла. Также были усилены некоторые элементы трансмиссии. Внешне модели этого периода практически не отличались от версии 2009 года.

В 2012 году производство Suzuki LT-R450 было полностью прекращено. Причинами стали ужесточение экологических норм, экономический спад после 2008 года и снижение спроса на спортивные квадроциклы.

Suzuki LT-R450 2010-2012 годов - это финальные версии легендарного спортивного квадроцикла, выпускавшиеся для рынков Европы и Канады. После того как в 2009 году импорт модели в США был прекращён из-за несоответствия новым экологическим нормам EPA, Suzuki продолжала продавать LT-R450 на других рынках.

Технические изменения в этих моделях были направлены на повышение надёжности. Обновлённый масляный насос с более широкими роторами и новый картер улучшили смазку двигателя. Масляная форсунка поршневого пальца была изменена для более эффективного охлаждения и смазки этой критически важной зоны.

Модели 2010-2012 годов сохранили все ключевые характеристики предыдущих версий: 450-кубовый двигатель DOHC с впрыском топлива, пятиступенчатую коробку передач, подвеску Kayaba с полным набором регулировок и широкую гоночную раму. В 2012 году производство модели было окончательно прекращено.

Другие модификации Suzuki LT-R450