Suzuki LT-R450 2006-2007 (K6/K7)

Первое поколение QuadRacer LT-R450. Двигатель мощностью около 40 л.с., жёсткая подвеска Kayaba, цвета Champion Yellow и White. В 2007 году - минимальные изменения.

Годы выпуска 2006–2007
Объём 450 см³
Мощность 40 л.с.
Масса 188 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 450 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95.5 мм
  • Ход поршня 62.8 мм
  • Степень сжатия 11.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 40 л.с.
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Fuel Injection
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Dry sump
  • Свеча зажигания NGK CR8EB

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multi-plate
  • Первичное передаточное число 2.851
  • Вторичное передаточное число 2.571
  • Размер цепи RK 520SMOZ10S, 96 links

Ходовая часть

  • Тип рамы High-tensile steel
  • Угол наклона вилки 8 °
  • Величина следа 30 мм
  • Передняя подвеска Independent double wishbone, coil spring, oil damped, fully adjustable
  • Задняя подвеска Swingarm type, coil spring, oil damped, fully adjustable

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 188 кг
  • Сухой вес 167 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 240 мм
  • Длина 1845 мм
  • Ширина 1245 мм
  • Высота 1085 мм
  • Колёсная база 1285 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Dual hydraulic disc, 160 mm
  • Задний тормоз Hydraulic disc, 190 mm

Шины и колёса

  • Передняя шина AT20 x 7 R10
  • Задняя шина AT18 x 10 R8

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Suzuki LT-R450 было представлено в 2006 году и сразу произвело фурор в мире спортивных квадроциклов. Модель K6 (2006) стала первым серийным спортивным ATV с электронным впрыском топлива. Двигатель объёмом 449,8 см³ развивал около 40 л.с. и был основан на моторе от кроссового мотоцикла RM-Z450.

Квадроцикл оснащался независимой передней подвеской на двойных A-образных рычагах с амортизаторами Kayaba (piggyback), полностью регулируемыми по предварительному натягу пружины, сжатию и отбою. Задняя подвеска - маятникового типа с моноамортизатором Kayaba. Ход подвески составлял 254 мм спереди и 277 мм сзади.

Модель 2007 года (K7) получила минимальные изменения по сравнению с 2006 годом - в основном косметические и эргономические корректировки. Доступные цвета: Champion Yellow и White.

Suzuki LT-R450 2006-2007 годов - это первое воплощение гоночного квадроцикла, который изменил представление о серийных спортивных ATV. Модель 2006 года (K6) стала настоящим прорывом благодаря системе впрыска топлива, которая обеспечивала стабильную мощность и отличную приёмистость.

Двигатель с диаметром цилиндра 95,5 мм и ходом поршня 62,8 мм имел степень сжатия 11,7:1. Титановые клапаны (36 мм впускные и 29 мм выпускные) снижали вес и улучшали работу на высоких оборотах. Пятиступенчатая коробка передач с близкими передаточными числами была оптимизирована для гоночного применения.

Рама из высокопрочной стали обеспечивала оптимальную жёсткость при минимальном весе. Сухой вес квадроцикла составлял всего 167 кг. Колёсная база 1285 мм и ширина 1245 мм делали LT-R450 одним из самых устойчивых квадроциклов в своём классе. Тормозная система включала два передних гидравлических диска диаметром 160 мм и задний диск 190 мм.

Другие модификации Suzuki LT-R450