Suzuki LT-R450 2008-2009 (K8/K9)

Значительное обновление: более 100 изменений, новые распредвалы, перенастроенный ECU, увеличенная мощность (+3 л.с.), обновлённая подвеска с покрытием Kashima, система ECM Logic для улучшения тяги, новые цвета, включая Limited Edition.

Годы выпуска 2008–2009
Объём 450 см³
Мощность 43 л.с.
Масса 188 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 450 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 95.5 мм
  • Ход поршня 62.8 мм
  • Степень сжатия 11.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 43 л.с.
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Fuel Injection
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Dry sump
  • Свеча зажигания NGK CR8EB

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Wet multi-plate
  • Первичное передаточное число 2.851
  • Вторичное передаточное число 2.571
  • Размер цепи RK 520SMOZ10S, 96 links

Ходовая часть

  • Тип рамы High-tensile steel
  • Угол наклона вилки 8 °
  • Величина следа 30 мм
  • Передняя подвеска Independent double wishbone, coil spring, oil damped, fully adjustable, Kashima coating
  • Задняя подвеска Swingarm type, coil spring, oil damped, fully adjustable, Kashima coating

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 188 кг
  • Сухой вес 167 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 240 мм
  • Длина 1845 мм
  • Ширина 1245 мм
  • Высота 1085 мм
  • Колёсная база 1285 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Dual hydraulic disc, 160 mm
  • Задний тормоз Hydraulic disc, 190 mm

Шины и колёса

  • Передняя шина AT20 x 7 R10
  • Задняя шина AT18 x 10 R8

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2008 году Suzuki провела масштабное обновление LT-R450, внеся более 100 изменений. Главные новшества: новые профили распредвалов для улучшения мощности на низких и средних оборотах, перенастроенный блок управления ECM с новой логикой (ECM Logic and Ignition Control System), которая оптимизировала впрыск топлива и угол опережения зажигания для улучшения сцепления колёс с грунтом.

Подвеска получила новое покрытие Kashima на амортизаторах Kayaba для снижения трения, были изменены пружины и настройки клапанов для более мягкого хода. Задние шины стали на полдюйма шире. Появилась виброзащита руля (rubber-mounted handlebar clamp) и текстурированное сиденье. Коробка передач получила новые шестерни и вилки для более чёткого переключения.

В 2008 году также появилась версия Limited Edition (K8) с чёрным пластиком и красной графикой. В 2009 году (K9) модель продолжила выпускаться с теми же характеристиками, также были доступны Limited Edition версии.

Suzuki LT-R450 2008-2009 годов - это глубоко модернизированная версия легендарного спортивного квадроцикла. В 2008 году инженеры Suzuki внесли более 100 изменений, которые сделали этот аппарат ещё более конкурентоспособным на гоночных трассах.

Главным нововведением стала система ECM Logic and Ignition Control, которую многие называют системой контроля тяги. Она отслеживает положение дроссельной заслонки, обороты двигателя и скорость их изменения, оптимизируя впрыск топлива и угол опережения зажигания. Это улучшило ускорение и сцепление колёс с грунтом, особенно при выходе из поворотов.

Новые распредвалы и перенастроенный ECU позволили увеличить мощность примерно на 3 л.с. по сравнению с предыдущей версией. Подвеска стала более комфортной благодаря новым настройкам клапанов и покрытию Kashima, снижающему трение. Виброзащита руля и текстурированное сиденье повысили комфорт пилота.

В 2008 году была представлена версия Limited Edition с чёрным пластиком и красной графикой. В 2009 году вышла ещё одна лимитированная серия с уникальной цветовой схемой. После 2009 года импорт модели в США был прекращён из-за ужесточения экологических норм EPA.

Другие модификации Suzuki LT-R450