Kawasaki KVF700 (Prairie 700)

~ 290 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2006 г.

Kawasaki KVF700, известный на рынке США как Prairie 700, - утилитарный квадроцикл 4x4 с 697-кубовым V-образным двигателем, выпускавшийся в 2004-2006 годах.

Годы выпуска 2004–2006
Объём 697 см³

Kawasaki KVF700 (Prairie 700 4x4) пришёл на смену модели Prairie 650 и получил увеличенный до 697 см³ V-образный двигатель, созданный на базе силового агрегата спортивного квадроцикла KFX700 V-Force. Квадроцикл сохранил проверенную конструкцию: полный привод с блокируемым передним дифференциалом, автоматическую трансмиссию с раздаточной коробкой Hi/Lo и реверсом, а также фирменную герметичную заднюю тормозную систему в масляной ванне.

Модель предлагалась как в базовой комплектации, так и в камуфляжной версии Hardwoods Green HD, а позже в трим-пакете Team Green Special Edition. Производство KVF700 продолжалось всего три модельных года, после чего линейку сменил более мощный Brute Force 750.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 697 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 82 мм
  • Ход поршня 66 мм
  • Степень сжатия 9.9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюраторная, 2 карбюратора Keihin CVKR-D32

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Автоматическая вариаторная CVT (KAPS) с раздаточной коробкой Hi/Lo и реверсом
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Передняя подвеска МакФерсон, ход 170 мм
  • Задняя подвеска Алюминиевый маятник, ход 183 мм

Размеры и масса

  • Сухой вес 273.1 кг
  • Длина 2190 мм
  • Ширина 871 мм
  • Колёсная база 1295 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Двойной гидравлический диск
  • Задний тормоз Герметичный многодисковый в масляной ванне (K-EBC)

Шины и колёса

  • Передняя шина AT25x8-12
  • Задняя шина AT25x10-12

Kawasaki KVF700: характеристики утилитарного квадроцикла

Kawasaki KVF700 - это квадроцикл среднего рабочего класса, созданный для фермерских работ, охоты и активного отдыха. Машина получила 697-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, унаследованный от спортивной модели KFX700 V-Force, что дало ей репутацию одного из самых тяговитых утилитарных квадроциклов своего времени.

Трансмиссия и привод

За переключение передач отвечает автоматическая система KAPS (Kawasaki Automatic Powerdrive System) - вариатор с понижающим рядом Hi/Lo и реверсом. Полный привод реализован через карданный вал с возможностью переключения между 2WD и 4WD, а передний дифференциал оснащён кнопочной блокировкой для уверенного движения по бездорожью.

Подвеска и тормоза

  • Передняя подвеска - стойки типа МакФерсон с ходом около 170 мм;
  • Задняя подвеска - алюминиевый маятник с ходом около 183 мм;
  • Передние тормоза - два гидравлических диска;
  • Задний тормоз - герметичный многодисковый узел в масляной ванне с системой K-EBC, использующей компрессию двигателя при торможении.

Квадроцикл выпускался всего три модельных года - с 2004 по 2006, после чего был заменён более крупной моделью Brute Force 750. Несмотря на короткий жизненный цикл, техника до сих пор встречается на вторичном рынке и ценится за надёжность мотора и простоту обслуживания.