Первый год выпуска квадроцикла - только версия с полным приводом. Модель, выпущенная в 1997 году, стала одной из первых с полностью автоматической CVT-трансмиссией, заложив основу стандартных утилитарных функций для последующих моделей. Степень сжатия двигателя на этом этапе составляла 9,0:1.
Годы выпуска
1997
Объём
391 см³
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 391 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 81 мм
- Ход поршня 76 мм
- Степень сжатия 9
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор KAPS (CVT)
Размеры и масса
- Сухой вес 265 кг
- Дорожный просвет 163 мм
- Длина 2065 мм
- Ширина 1191 мм
- Высота 1255 мм
- Колёсная база 1245 мм
Тормоза
- Передний тормоз Двойной гидравлический диск
- Задний тормоз Барабанный закрытого типа
Модификация 1997 года - точка отсчёта в истории квадроцикла. Машина предлагалась исключительно в версии с полным приводом и получила признание в отраслевой прессе как первый в своём роде утилитарный квадроцикл с автоматической трансмиссией.
Другие модификации Kawasaki KVF400
2002
KVF400-C4/D4 (2002)
Финальный модельный год линейки KVF400, после которого модель была снята с производства.
→
2001
KVF400-C3/D3 (2001)
Модельный год 2001 - без значимых технических изменений, обновлена цветовая гамма.
→
2000
KVF400-C2/D2 (2000)
Степень сжатия двигателя повышена с 9,0:1 до 10,2:1.
→
1999
KVF400-C1/D1 (1999)
Обновлённые трим-уровни 4x4 (C1) и 2WD (D1): улучшенная система KAPS, композитные грузовые площадки, литые колёса и цифровая панель приборов.
→
1998
KVF400-A2 (1998)
Добавлена версия с двойным приводом (2WD) в дополнение к полноприводной модификации.
→