Техническая начинка сохранена без изменений: тот же двигатель, трансмиссия и подвеска. Обновление коснулось внешнего вида - добавлена расцветка Lime Green/Battle Gray, а в официальных спецификациях появились точные данные по геометрии рамы (угол наклона вилки 3,8°, след 15 мм).
В этот период квадроцикл Kawasaki KSF90 (KFX90) продолжал выпускаться без изменений в двигателе и трансмиссии. Производитель дополнил палитру окраски вариантом Lime Green/Battle Gray и начал публиковать более подробные заводские данные по геометрии рамы.
Тормозная система, подвеска и размеры шасси остались идентичны предыдущей модификации, что подтверждает преемственность конструкции квадроцикла.
Модификация 2018-2023 годов сохранила проверенную конструкцию квадроцикла Kawasaki KSF90: воздухоохлаждаемый двигатель 89,9 см³ и автоматическую трансмиссию CVT. Из заметных изменений - новая расцветка кузова Lime Green/Battle Gray и более точные официальные данные по углу наклона вилки и следу.
2024-н.в.
Актуальная версия квадроцикла: уменьшенный объём топливного бака (5,3 л вместо 5,7 л), обновлённая расцветка Lime Green/Bright White, официально заявленная мощность 6,5 л.с. (4,8 кВт) при 7500 об/мин и момент 6,6 Н·м при 5500 об/мин. Снаряжённая масса выросла до 122 кг.
2007–2017
Первое поколение: дебютная версия квадроцикла с воздухоохлаждаемым двигателем 89,9 см³, карбюратором Keihin PTE16, автоматической трансмиссией CVT, двойными барабанными передними тормозами и гидравлическим задним диском. Объём топливного бака 5,7 л, снаряжённая масса около 121 кг, окраска Lime Green и White.
