Kawasaki KSF80

Kawasaki KSF80 (известен также как KFX80) - детский и молодежный квадроцикл с 82-кубовым двухтактным двигателем, выпускавшийся с 2003 по 2006 год.

Годы выпуска 2003–2006
Объём 82 см³

Kawasaki KSF80, более известный под маркетинговым названием KFX80, - компактный квадроцикл, разработанный для юных райдеров в возрасте от 12 лет и старше. Квадроцикл Kawasaki KFX80 ATV предназначен для райдеров 12-15 лет и старше. Машина заняла промежуточную позицию в линейке между самой простой моделью KFX50 и более серьёзной техникой для подростков.

Модель оснащается 82-кубовым двухтактным двигателем с автоматической системой впрыска масла, поэтому предварительное смешивание топлива не требуется. Охлаждение двигателя реализовано за счёт принудительного потока воздуха. Силовой агрегат работает совместно с бесступенчатой автоматической трансмиссией (CVT) и облегчённым цепным приводом, поэтому переключать передачи не нужно.

Среди прочих особенностей силовой установки - электростартер, необслуживаемая аккумуляторная батарея, надёжная система зажигания CDI и шноркель для забора свежего воздуха в районе рулевой колонки. Рама квадроцикла выполнена из прочной стальной трубы, передняя подвеска построена на одинарных А-образных рычагах с парой амортизаторов, а задняя - на маятнике с одним амортизатором. Тормоза на обеих осях - барабанного типа.

Для облегчения обучения новичков квадроцикл получил ограничитель дроссельной заслонки, регулировку которого можно менять по мере роста навыков райдера.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 82 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов Лепестковый клапан (reed valve)
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки автоматический впрыск масла

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии автоматическая CVT (вариатор)
  • Тип сцепления центробежное автоматическое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная трубчатая
  • Передняя подвеска независимые А-образные рычаги, два амортизатора
  • Задняя подвеска маятниковая, один амортизатор

Размеры и масса

  • Сухой вес 99.8 кг
  • Высота по седлу 645 мм
  • Дорожный просвет 109 мм
  • Длина 1420 мм
  • Ширина 805 мм
  • Высота 871 мм
  • Колёсная база 940 мм
  • Объём топливного бака 6.1 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный сдвоенный
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина AT 19x7-8
  • Задняя шина AT 19x7-8
  • Передний обод стальной
  • Задний обод стальной

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Квадроцикл Kawasaki KSF80 (KFX80) создавался специально для семейного и молодежного отдыха на природе. Это простая и надёжная машина без сложной электроники, ориентированная на подростков, которые уже переросли самые младшие модели.

Конструкция и характер модели

В основе - воздушный двухтактный мотор объёмом 82 см³ с автоматической подачей масла и карбюраторным питанием. Такая конструкция не требует от владельца смешивать бензин с маслом самостоятельно, что упрощает эксплуатацию. Мощность передаётся через вариатор CVT и цепной привод на заднюю ось - переключать передачи вручную не нужно, что делает квадроцикл удобным для начинающих.

Ходовая часть и безопасность

  • Стальная трубчатая рама
  • Передняя подвеска на А-образных рычагах с парой амортизаторов
  • Задняя подвеска маятникового типа с одним амортизатором
  • Барабанные тормоза на обеих осях
  • Регулируемый ограничитель дроссельной заслонки для новичков

Такая машина хорошо подходит родителям, которые хотят купить ребёнку простой и предсказуемый квадроцикл для покатушек по грунтовым дорогам и полям, без риска резкого набора скорости. Электростартер и система зажигания CDI обеспечивают лёгкий и стабильный запуск двигателя даже после долгого простоя.

Модель выпускалась несколько лет практически без изменений в конструкции, что говорит об удачно найденном балансе простоты, надёжности и безопасности для юного райдера.