Kawasaki KSF400 - это спортивный квадроцикл японского бренда, который до сих пор востребован на вторичном рынке благодаря простой и надёжной конструкции. Модель, известная за пределами Японии как KFX400, разрабатывалась в кооперации с Suzuki и во многом повторяет техническую базу модели LT-Z400.
Технические особенности
В основе квадроцикла лежит четырёхтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 398 см³ с двумя верхними распредвалами (DOHC) и жидкостной системой охлаждения. Питание осуществляется через карбюратор Mikuni, а крутящий момент передаётся через пятиступенчатую механическую трансмиссию с задней передачей на заднеприводную ось цепным приводом.
Ходовая часть и управляемость
- Передняя подвеска на двойных А-образных рычагах с раздельными амортизаторами
- Задняя маятниковая подвеска с одним амортизатором
- Гидравлические дисковые тормоза на обоих колёсах
Снаряжённая масса машины составляет около 169 кг, что делает её достаточно лёгкой и маневренной для активной езды по грунтовым трассам и бездорожью. Квадроцикл не оснащался ABS и системами электронной помощи - управление полностью механическое, что типично для спортивных моделей начала 2000-х годов.
Для кого подойдёт эта модель
KSF400 хорошо подходит как для опытных райдеров, ищущих доступный спортивный квадроцикл для трека, так и для тех, кто делает первые шаги в мотокроссе на четырёх колёсах. Простая карбюраторная система и отсутствие сложной электроники облегчают обслуживание техники даже спустя два десятилетия после выпуска.
