Kawasaki KRT800

~ 2 200 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 2024 г.

Kawasaki KRT800 - фирменный индекс четырёхместного квадроцикла (side-by-side) серии Teryx4 с V-образным двухцилиндровым двигателем объёмом 783 см³.

Годы выпуска 2014 - наст. время
Объём 783 см³
Момент 63.7 Н·м

Kawasaki KRT800 - заводское обозначение силового агрегата и платформы четырёхместного квадроцикла Teryx4 800. Эта техника пришла на смену модели с двигателем объёмом 750 см³ и получила увеличенный до 783 см³ двигатель, усиленную раму Double-X и подвеску на амортизаторах FOX. Квадроцикл рассчитан на перевозку четырёх человек за счёт стадионной посадки (задние сиденья приподняты относительно передних) и сочетает возможности активного отдыха с элементами утилитарного использования: имеется грузовая площадка за задними сиденьями.

За годы выпуска модель проходила несколько обновлений: рестайлинг передней части и салона, новые настройки подвески, изменения в цветовых решениях и комплектациях LE/Camo с усиленным световым оборудованием.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 783 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 85 мм
  • Ход поршня 69 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Крутящий момент 63.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Система подачи топлива Электронный впрыск DFI, два дроссельных узла Mikuni 36 мм
  • Система зажигания TCBI с электронным опережением

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор CVT с центробежным сцеплением

Ходовая часть

  • Тип рамы Double-X, стальная трубчатая
  • Передняя подвеска Двойные А-образные рычаги, амортизаторы FOX Podium X 2.0
  • Задняя подвеска Двойные А-образные рычаги, амортизаторы FOX Podium X 2.0

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлические дисковые
  • Задний тормоз Многодисковый, в масляной ванне
2024 - наст. время

KRT800 2024-н.в.

Актуальная версия линейки; в топовой комплектации Teryx4 S добавлены амортизаторы FOX 2.0 LSC Piggyback, увеличенная до 2240 мм колёсная база и расширенная колея для повышенной устойчивости на трейлах.

2021–2023

KRT800 2021-2023

Обновление графики и цветовых решений без изменения технической части; в этот период на рынке фигурировали модельные индексы KRT800FMFNN и KRT800FNFNN.

2019–2020

KRT800 2019-2020

Новая палитра цветов кузова (Metallic Carbon Gray, Candy Steel Furnace Orange), у версий LE и Camo - четыре светодиодные фары с раздельным управлением дальнего и ближнего света вместо галогенных.

2016–2018

KRT800 2016-2018

Рестайлинг передней части и салона: новая форма крыльев вместо откидного капота, обновлённая приборная панель, наклоняемая рулевая колонка с более толстым рулём, безынструментальная регулировка сиденья водителя, перенастроенные амортизаторы FOX Podium 2.0; новые цвета кузова в 2017-2018 годах.

2014–2015

2014–2018

Дебютная версия: замена модели с двигателем 750 см³, новая рама Double-X, увеличенный до 783 см³ V-образный двигатель с ростом мощности и крутящего момента, амортизаторы FOX Podium, электроусилитель руля в стандартной комплектации.

Kawasaki KRT800: обзор квадроцикла

Kawasaki KRT800 - это индекс, под которым скрывается четырёхместный квадроцикл типа side-by-side из линейки Teryx4 800. Машина создана для семейного и трейлового использования: четыре посадочных места, грузовой отсек и полноценный полный привод делают её универсальным вариантом для бездорожья.

Двигатель и трансмиссия

В основе техники - V-образный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения объёмом 783 см³ с одним верхним распределительным валом на каждый ряд цилиндров. Крутящий момент передаётся через вариатор CVT с центробежным сцеплением на выбираемый привод: 2WD, 4WD или 4WD с блокировкой дифференциала.

Рама и подвеска

Рама выполнена по схеме Double-X из стальных труб большого диаметра, что повышает жёсткость конструкции. Подвеска на двойных А-образных рычагах и амортизаторах FOX обеспечивает приемлемый ход колёс для трейлового использования, а версии LE получают более настроенные варианты амортизаторов.

Модификации

За время выпуска квадроцикл получал рестайлинг передней части, обновлённую приборную панель, новые цветовые решения и улучшенное освещение на комплектациях LE и Camo. Актуальные версии линейки также включают модификацию S с увеличенной колёсной базой.

В каталоге Motfex собраны технические характеристики всех известных модификаций Kawasaki KRT800 по годам выпуска.