Kawasaki KLF300

~ 260 000 ₽ ориентировочная цена · поколение 1989 г.

Kawasaki KLF300 - утилитарный квадроцикл, выпускавшийся с 1986 по 2006 год в версиях с задним и полным приводом. Простая конструкция с воздушным охлаждением двигателя сделала модель одной из самых долгоживущих в линейке производителя.

Годы выпуска 1986–2006
Объём 290 см³

Kawasaki KLF300 (также известен как Bayou 300) - утилитарный мотовездеход, который выпускался японским производителем более двадцати лет. Изначально в 1986 году квадроцикл предлагался только с приводом на заднюю ось, а в 1989 году в линейке появилась версия KLF300C с подключаемым полным приводом - для марки это была первая серийная модель с четырьмя ведущими колёсами.

Все годы выпуска техника сохраняла один и тот же силовой агрегат: одноцилиндровый четырёхтактный мотор объёмом 290 см³ с воздушным охлаждением и одним верхним распредвалом. Мощность передавалась через 5-ступенчатую механическую трансмиссию с реверсом и автоматическим центробежным сцеплением, что упрощало управление для начинающих райдеров и фермеров, использовавших вездеход в хозяйстве.

Версия с задним приводом выпускалась до середины 2000-х годов, а вариант 4x4 продержался в производстве дольше и стал основой для дальнейших полноприводных моделей Kawasaki.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 290 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 76 мм
  • Ход поршня 64 мм
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ступенчатая МКПП с реверсом
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Двойной дисковый
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 22x9-10
  • Задняя шина 24x11-10

Kawasaki KLF300: история модели

Kawasaki KLF300 - простой и неприхотливый квадроцикл утилитарного класса, который выпускался японским производителем с 1986 по 2006 год. За это время модель практически не меняла конструктивную основу, оставаясь примером надёжной рабочей техники для фермерских хозяйств, охоты и езды по пересечённой местности.

Двигатель и трансмиссия

В основе квадроцикла лежит одноцилиндровый четырёхтактный двигатель объёмом 290 см³ с воздушным охлаждением и карбюраторным питанием. Силовой агрегат сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач, дополненной понижающей передачей заднего хода и автоматическим центробежным сцеплением - переключать передачи можно без выжима отдельного рычага сцепления.

Два варианта привода

Первые версии техники комплектовались только задним приводом. В 1989 году в линейке появилась модификация с подключаемым полным приводом - она получила обозначение KLF300C и стала первым серийным четырёхколёсным вездеходом марки с четырьмя ведущими колёсами. Обе версии выпускались параллельно на протяжении многих лет, отличаясь в первую очередь конструкцией передней подвески и трансмиссии.

Тормоза и подвеска

  • Передний тормоз - двойной дисковый
  • Задний тормоз - барабанный
  • Передняя подвеска - независимая двухрычажная
  • Задняя подвеска - маятниковая с двумя амортизаторами

Благодаря простой и ремонтопригодной конструкции многие экземпляры этого квадроцикла остаются в рабочем состоянии спустя десятилетия после выпуска, а запчасти для обслуживания до сих пор доступны на рынке.