Name: Honda TRX 680 (2006–2012)
Brand: Honda

Honda TRX 680 (2006-2012) - первое поколение

Первое поколение TRX 680 с двигателем 675 см³, системой впрыска PGM-FI, передними дисковыми тормозами и датчиком опрокидывания. Доступна версия с GPScape (TRX680FGA).

В 2006 году Honda представила обновленный Rincon, который получил индекс TRX 680. Главные изменения по сравнению с предшественником TRX 650: увеличенный до 675 см³ двигатель (диаметр цилиндра вырос с 100 до 102 мм), система впрыска топлива PGM-FI с 40-мм дроссельной заслонкой, передние дисковые тормоза вместо барабанных, новый распредвал, датчик опрокидывания, переработанная выпускная система и увеличенная до 18 Ач батарея.

Мощность двигателя выросла примерно на 7%, крутящий момент - на 8% по сравнению с TRX 650. Пик крутящего момента сместился с 4500 до 5000 об/мин. Версия TRX680FGA оснащалась встроенным GPS-навигатором GPScape с возможностью сохранения до 100 путевых точек.

Доступные цвета: красный, оливковый, камуфляж NaturalGear. В 2008 году добавлен синий цвет.

Модификация Honda TRX 680 2006-2012 годов - это первое поколение флагманского квадроцикла с впрыском топлива. Модель получила 675-кубовый двигатель, который стал на 7% мощнее предшественника. Система PGM-FI с 12-форсуночным инжектором обеспечивает оптимальное распределение топлива и легкий запуск в холодную погоду.

Автоматическая трансмиссия с гидротрансформатором получила улучшенное торможение двигателем и более прочные шестерни. Передние дисковые тормоза с суппортами, оснащенными скребками для самоочистки, значительно улучшили эффективность торможения в грязевых условиях.

Версия TRX680FGA отличалась наличием встроенного GPS-навигатора GPScape, вмонтированного в приборную панель. Система позволяла сохранять до 100 путевых точек и работала даже при отключенной батарее до 10 лет.

Honda TRX 680 (2006-2012) - первое поколение

Общее

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Размеры и масса

Тормоза

Шины и колёса

Электроника

Другие модификации Honda TRX 680