Honda TRX 350 (1990-1992)

Обновлённая версия с электростартером, улучшенной подвеской и изменённым дизайном пластика. Двигатель и трансмиссия остались без изменений.

Годы выпуска 1990–1992
Объём 350 см³
Мощность 24.5 л.с.

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 350 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 81 мм
  • Ход поршня 68 мм
  • Степень сжатия 8.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Мощность 24.5 л.с.
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin 31mm
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП с реверсом
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Double cradle
  • Передняя подвеска Независимая двухрычажная
  • Задняя подвеска Маятниковая

Размеры и масса

  • Сухой вес 259 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 1850 мм
  • Ширина 1040 мм
  • Высота 1080 мм
  • Колёсная база 1210 мм
  • Объём топливного бака 10.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Hydraulic drum
  • Задний тормоз Cable operated drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 24x9-11
  • Задняя шина 24x9-11

Электроника

  • Контроль тяги Нет

В 1990 году Honda провела небольшое обновление модели TRX 350. Квадроцикл получил электростартер в дополнение к кик-стартеру, улучшенную переднюю подвеску с увеличенным ходом, обновлённый пластик и новую приборную панель. Двигатель объёмом 350,4 куб. см и 5-ступенчатая коробка передач остались без изменений.

Модель продолжала выпускаться в двух вариантах: 2WD (FourTrax 350) и 4WD (Foreman 350). Полноприводная версия оснащалась передним дифференциалом и карданным приводом на все колёса.

Квадроцикл Honda TRX 350 1990-1992 годов получил ряд важных улучшений по сравнению с первыми версиями. Главным новшеством стало появление электростартера, что значительно упростило запуск двигателя. Кик-стартер при этом сохранился в качестве резервного.

Подвеска была доработана для повышения комфорта при езде по бездорожью. Обновлённый дизайн пластика и новая приборная панель сделали модель более современной. Надёжный двигатель и проверенная трансмиссия остались без изменений, что обеспечило сохранение легендарной репутации модели.

Другие модификации Honda TRX 350

2000–2006

TRX350TM Rancher 2WD (2000-2006)

Полностью обновлённая модель с новым двигателем 329 куб. см, новой рамой и современным дизайном. Задний привод, механическая 5-ступенчатая КПП.

2000–2006

TRX350TE Rancher ES 2WD (2000-2006)

Заднеприводная версия Rancher 350 с системой Electric Shift Program (ESP) - кнопочным переключением передач. Двигатель 329 куб. см.

2000–2006

TRX350FM Rancher 4x4 (2000-2006)

Полноприводная версия Rancher 350 с механической 5-ступенчатой КПП. Постоянный полный привод с карданными валами и передним дифференциалом.

2000–2006

TRX350FE Rancher 4x4 ES (2000-2006)

Топовая версия Rancher 350: полный привод и система Electric Shift Program (ESP). Самый технологичный квадроцикл в линейке TRX 350.

1997–1999

TRX350FE FourTrax 350 4x4 ES (1997-1999)

Полноприводная версия с системой ESP. Передний дифференциал и карданный привод на все колёса в сочетании с кнопочным переключением передач.

1993–1997

TRX350TE FourTrax 350 ES (1993-1997)

Версия с инновационной системой Electric Shift Program (ESP) - кнопочным переключением передач. Задний привод, двигатель 350,4 куб. см.

1986–1989

1986–2006

Первое поколение с двигателем 350,4 куб. см, воздушным охлаждением, 5-ступенчатой КПП и задним приводом. В 1987 году появилась полноприводная версия TRX350D Foreman.