Bombardier Sarasota 1000 2005

Основная и наиболее распространённая версия модели. MSRP составлял $4,599. Гарантия - 6 месяцев ограниченная. Рекомендуемый возраст водителя - от 16 лет.

Годы выпуска 2005
Объём 249 см³
Мощность 8 л.с.
Момент 16.5 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHV
  • Мощность 8 л.с.
  • Мощность 6 кВт
  • Крутящий момент 16.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 2500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT)

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Независимая A-Arm
  • Задняя подвеска Жёсткая балка

Размеры и масса

  • Сухой вес 296 кг
  • Дорожный просвет 121 мм
  • Длина 2495 мм
  • Ширина 1245 мм
  • Высота 1118 мм
  • Колёсная база 1663 мм
  • Объём топливного бака 11.4 л

Тормоза

  • Передний тормоз Мокрый диск в трансмиссии
  • Задний тормоз Мокрый диск в трансмиссии

Шины и колёса

  • Передняя шина 18x8-8
  • Задняя шина 20x10-8
  • Передний обод 8
  • Задний обод 8

Bombardier Sarasota 1000 2005 года - наиболее известная версия этой модели. Квадроцикл предлагался по цене $4,599 и поставлялся с ограниченной гарантией на 6 месяцев. Модель была ориентирована на владельцев ранчо, фермеров и всех, кому требовался надёжный утилитарный транспорт для работы на участке.

В стандартное оснащение входили: галогенные фары, спидометр, счётчик моточасов, два подстаканника, перчаточный ящик, грузовой кузов с опрокидыванием и интегрированными крепёжными крюками. Опционально предлагались ветровое стекло, лебёдка, снегоочиститель, розетка 12В и сигнал заднего хода.

Грузоподъёмность кузова составляла 182 кг, буксировочная способность - 272 кг, общая полезная нагрузка - 363 кг. Колёса стальные, шины: передние 18x8-8 4 PR, задние 20x10-8 2 PR.

Bombardier Sarasota 1000 2005 года - наиболее массовая версия этого утилитарного квадроцикла. Модель выпускалась в Канаде и продавалась через дилерскую сеть Bombardier по цене $4,599.

Технические особенности

Квадроцикл оснащался 4-тактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом 249 см³. Мотор развивал 8 л.с. и 16.5 Нм крутящего момента при 2500 об/мин. Система питания - карбюратор, запуск - электрический. Трансмиссия - бесступенчатый вариатор (CVT) с ремённым приводом и задним ходом.

Рама - стальная, кузов - пластиковый. Передняя подвеска - независимая A-Arm с ходом 57 мм. Задняя подвеска - жёсткая балка. Тормозная система - гидравлическая с мокрым дисковым тормозом в трансмиссии. Рулевое управление - реечное с рулевым колесом.

Практичность и оснащение

Двухместная кабина с ковшеобразными сиденьями обеспечивала комфорт для водителя и пассажира. Грузовой кузов из полиэтилена объёмом 0.14 м³ имел опрокидывающийся механизм и выдерживал до 182 кг груза. Буксировочный приёмник позволял буксировать прицепы весом до 272 кг.

Благодаря простоте конструкции и доступности запчастей (унификация с John Deere Gator), Bombardier Sarasota 1000 2005 года остаётся востребованным вариантом на вторичном рынке для тех, кто ищет недорогой и надёжный утилитарный транспорт.

Другие модификации Bombardier Sarasota