Квадроцикл Bombardier DS 650 X

Финальная версия DS 650 с алюминиевыми колёсами, улучшенной подвеской и агрессивным дизайном. Выпускалась до перехода бренда на Can-Am.

Годы выпуска 2005–2006
Объём 652 см³
Момент 57 Н·м
Масса 225 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 652 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 100 мм
  • Ход поршня 83 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Крутящий момент 57 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BSR 42 мм

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Независимая двойная A-Arm
  • Задняя подвеска Маятниковая жёсткая

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 225 кг
  • Сухой вес 225 кг
  • Высота по седлу 857 мм
  • Дорожный просвет 297 мм
  • Длина 1968 мм
  • Ширина 1219 мм
  • Высота 1194 мм
  • Колёсная база 1244 мм
  • Объём топливного бака 12 л

Тормоза

  • Передний тормоз Два гидравлических диска
  • Задний тормоз Гидравлический диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 22 x 7 - 10
  • Задняя шина 20 x 10 - 9

Bombardier DS 650 X - финальная и наиболее совершенная версия флагманского квадроцикла, выпускавшаяся в 2005-2006 годах. Модель пришла на смену Baja X и стала последней итерацией DS 650 перед прекращением выпуска под брендом Bombardier.

DS 650 X оснащался тем же двигателем Rotax 653 см³ с DOHC, но получил алюминиевые колёса (вместо стальных у базовой версии), улучшенную подвеску, усиленную защиту днища, nerf-бары и агрессивный дизайн с эксклюзивной графикой. Сухой вес составлял 225 кг.

Модель имела те же базовые характеристики, что и стандартный DS 650: 5-ступенчатую МКПП, цепной привод, гидравлические дисковые тормоза и подвеску с ходом 305/279 мм.

Квадроцикл Bombardier DS 650 X стал достойным завершением эпохи Bombardier в мире ATV. Выпускавшаяся в 2005-2006 годах, эта модель вобрала в себя все лучшие качества легендарной серии DS.

От стандартной версии DS 650 отличалась алюминиевыми колёсами (вместо стальных), что снижало неподрессоренные массы и улучшало управляемость. Nerf-бары, усиленная защита днища и эксклюзивная графика завершали образ топовой модели.

Двигатель Rotax 653 см³ с двумя верхними распредвалами и 4 клапанами оставался одним из самых мощных в своём классе. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла полностью реализовать потенциал мотора. После 2006 года производство DS 650 было прекращено, и модель стала коллекционной.

Другие модификации Bombardier DS

2006 - наст. время

Bombardier DS 250 (2006-2018)

Входная спортивная модель с двигателем Rotax 249,4 см³, жидкостным охлаждением и CVT-трансмиссией с реверсом. С 2007 года выпускалась под брендом Can-Am.

2004

Bombardier DS 650 Baja X (2004)

Топовая версия DS 650 Baja с усиленной подвеской (HPG), nerf-барами, алюминиевыми защитами A-Arm и двигателя, эксклюзивной графикой.

2003–2004

Bombardier DS 650 Baja (2003-2004)

Специальная версия, созданная в честь победы Bombardier в гонке Baja 2000. Отличалась алюминиевыми колёсами, тахометром, защитой рук и дополнительным освещением.

2002–2006

Bombardier DS 50 (2002-2006)

Юниорский квадроцикл с двухтактным двигателем 49 см³, воздушным охлаждением и автоматической CVT-трансмиссией. Рекомендован для детей от 6 лет.

2002–2006

Bombardier DS 90 (2002-2006)

Юниорский квадроцикл с двухтактным двигателем 83 см³, воздушным охлаждением и CVT-трансмиссией. Для райдеров от 12 лет.

2002–2006

Bombardier DS 90 4-Stroke (2002-2006)

Юниорский квадроцикл с четырёхтактным двигателем 90 см³, воздушным охлаждением и 4-ступенчатой механической коробкой передач.

2000–2018

2000–2018

1998–2006

Bombardier DS 650 (1998-2006)

Флагманский спортивный квадроцикл с двигателем Rotax 653 см³, DOHC, жидкостным охлаждением и 5-ступенчатой механической коробкой передач.