Квадроцикл Bombardier DS 250

Входная спортивная модель с двигателем Rotax 249,4 см³, жидкостным охлаждением и CVT-трансмиссией с реверсом. С 2007 года выпускалась под брендом Can-Am.

Годы выпуска 2006 - наст. время
Объём 249 см³
Момент 20 Н·м
Масса 195 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 71 мм
  • Ход поршня 63 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Крутящий момент 20 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Keihin PTG 23 мм

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии CVT с реверсом

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Независимая двойная A-Arm
  • Задняя подвеска Маятниковая

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 195 кг
  • Сухой вес 195 кг
  • Высота по седлу 800 мм
  • Дорожный просвет 260 мм
  • Длина 1830 мм
  • Ширина 1030 мм
  • Высота 1105 мм
  • Колёсная база 1187 мм
  • Объём топливного бака 12.5 л

Тормоза

  • Передний тормоз Два гидравлических диска
  • Задний тормоз Гидравлический диск

Шины и колёса

  • Передняя шина 22 x 7 - 10
  • Задняя шина 20 x 11 - 9

Bombardier DS 250 - входная спортивная модель, представленная в 2006 году. Оснащалась четырёхтактным одноцилиндровым двигателем Rotax объёмом 249,4 см³ с жидкостным охлаждением, верхним расположением распредвала (SOHC) и 4 клапанами. Система питания - карбюратор Keihin PTG 23 мм.

В отличие от старшей модели DS 650, DS 250 оснащался автоматической CVT-трансмиссией с реверсом, что делало его более удобным для начинающих райдеров. Привод - цепной, задний. Подвеска - независимая двойная A-Arm спереди (ход 140 мм) и маятник сзади (ход 170 мм). Тормоза - гидравлические дисковые.

С 2007 года, после переименования бренда Bombardier в Can-Am, модель продолжила выпускаться под названием Can-Am DS 250 и производится по сей день.

Квадроцикл Bombardier DS 250 стал последней моделью, выпущенной под оригинальным брендом Bombardier перед переходом на Can-Am. Эта модель заняла нишу между юниорскими квадроциклами и полноразмерными спортивными ATV.

Двигатель Rotax объёмом 249,4 см³ с жидкостным охлаждением обеспечивал плавную и надёжную работу. CVT-трансмиссия с реверсом делала управление максимально простым - райдеру не нужно было переключать передачи, что особенно ценно на бездорожье. Регулируемая подвеска с ходом 140 мм спереди и 170 мм сзади позволяла адаптировать квадроцикл под стиль езды.

DS 250 оснащался двойными гидравлическими дисковыми тормозами спереди и одним дисковым сзади, что обеспечивало эффективное замедление. Колёса размером 22x7-10 спереди и 20x11-9 сзади гарантировали хорошую проходимость. Сухой вес 195 кг и высота по седлу 800 мм делали модель доступной для райдеров разного роста.

Другие модификации Bombardier DS

2005–2006

Bombardier DS 650 X (2005-2006)

Финальная версия DS 650 с алюминиевыми колёсами, улучшенной подвеской и агрессивным дизайном. Выпускалась до перехода бренда на Can-Am.

2004

Bombardier DS 650 Baja X (2004)

Топовая версия DS 650 Baja с усиленной подвеской (HPG), nerf-барами, алюминиевыми защитами A-Arm и двигателя, эксклюзивной графикой.

2003–2004

Bombardier DS 650 Baja (2003-2004)

Специальная версия, созданная в честь победы Bombardier в гонке Baja 2000. Отличалась алюминиевыми колёсами, тахометром, защитой рук и дополнительным освещением.

2002–2006

Bombardier DS 50 (2002-2006)

Юниорский квадроцикл с двухтактным двигателем 49 см³, воздушным охлаждением и автоматической CVT-трансмиссией. Рекомендован для детей от 6 лет.

2002–2006

Bombardier DS 90 (2002-2006)

Юниорский квадроцикл с двухтактным двигателем 83 см³, воздушным охлаждением и CVT-трансмиссией. Для райдеров от 12 лет.

2002–2006

Bombardier DS 90 4-Stroke (2002-2006)

Юниорский квадроцикл с четырёхтактным двигателем 90 см³, воздушным охлаждением и 4-ступенчатой механической коробкой передач.

2000–2018

2000–2018

1998–2006

Bombardier DS 650 (1998-2006)

Флагманский спортивный квадроцикл с двигателем Rotax 653 см³, DOHC, жидкостным охлаждением и 5-ступенчатой механической коробкой передач.