Версия с заводским индексом 5D14 стала заключительной для европейского рынка. Выпускавшаяся в 2010-2011 годах, она не получила значимых технических обновлений по сравнению с предшественниками. Двигатель, ходовая часть, эргономика и оснащение остались прежними - Yamaha не стала вкладываться в модернизацию модели, спрос на которую стабильно снижался на фоне появления более современных конкурентов.
После 2011 года официальные поставки YBR250 в Европу прекратились. Однако производство модели продолжилось в Китае для японского рынка, где она продавалась как бюджетный городской мотоцикл для начинающих. Параллельно в Бразилии всё ещё выпускалась родственная модель Fazer YS250 с аналогичным двигателем.