1 / 3
Второй и последний рестайлинг: пятиспицевые колёса под бескамерные шины, карбюратор с подогревом, новый передний суппорт, датчик боковой подножки и постоянный ближний свет. Модель выпускалась до 2016 года.
Третье поколение (2009-2016) - второй и последний рестайлинг модели. Главные изменения: пятиспицевые колёсные диски, рассчитанные на бескамерные шины, обновлённый передний тормозной суппорт, карбюратор с подогревом, датчик боковой подножки и постоянный ближний свет фары.
Техническая база осталась узнаваемой: одноцилиндровый двигатель 124 см³ мощностью 10 л.с., 5-ступенчатая коробка передач, цепной привод. Снаряжённая масса - 126 кг по данным производителя на 2014 год.
Третье поколение Yamaha YBR125 выпускалось с 2009 по 2016 год и стало финальным в истории модели. Обновление затронуло колёса (пятиспицевые, под бескамерные шины), передний тормозной суппорт и электрооборудование.
По характеристикам версия 2009-2016 близка к прежним: двигатель 124 см³, 10 л.с., вес 126 кг. Это наиболее свежие и ухоженные экземпляры на вторичном рынке, и цена на них соответствующая.
Модель остаётся одним из лучших выборов для новичка: предсказуемое управление, низкий расход топлива и доступные запчасти.
YBR125 2-го поколения (2007-2008)
Первый рестайлинг: новый боковой пластик под баком, изменённая лапка КПП, вакуумный карбюратор Mikuni BS25 и свежая цветовая гамма.
YBR125 1-го поколения (2005-2006)
Первая версия модели с карбюратором Mikuni VM22, трёхспицевыми литыми колёсами и простой приборной панелью. Выпускалась с 2005 по 2006 год.
