1 / 3
Второе поколение (2007-2008) - первый рестайлинг модели. Производитель обновил боковой пластик под баком, изменил форму лапки переключения передач (она стала длиннее и выше) и расширил цветовую гамму. Вместо прежнего карбюратора устанавливался вакуумный Mikuni BS25.
Двигатель и ходовая часть остались прежними: 124 см³, 10 л.с. при 7800 об/мин, 5-ступенчатая коробка передач. Снаряжённая масса выросла примерно до 125 кг.
Рестайлинг 2007 года принёс модели новый боковой пластик, изменённую лапку КПП и вакуумный карбюратор Mikuni BS25. Цветовая гамма стала свежее, но техническая начинка осталась прежней.
Характеристики Yamaha YBR125 2007-2008 годов не изменились: 124 см³, 10 л.с. при 7800 об/мин, 5-ступенчатая коробка передач. Байк по-прежнему лёгкий, неприхотливый и дешёвый в обслуживании.
При покупке б/у обращайте внимание на работу карбюратора, состояние цепи и заднего барабанного тормоза.
YBR125 3-го поколения (2009-2016)
Второй и последний рестайлинг: пятиспицевые колёса под бескамерные шины, карбюратор с подогревом, новый передний суппорт, датчик боковой подножки и постоянный ближний свет. Модель выпускалась до 2016 года.
YBR125 1-го поколения (2005-2006)
Первая версия модели с карбюратором Mikuni VM22, трёхспицевыми литыми колёсами и простой приборной панелью. Выпускалась с 2005 по 2006 год.
