В марте 2000 года мотоцикл был модернизирован: двухтактный двигатель сменился на четырёхтактный воздушного охлаждения SOHC объёмом 49 см³, что было связано с необходимостью соответствовать более строгим экологическим нормам по выбросам. Версия получила обозначение YB-1 FOUR (заводской код UA05J). Внешний облик практически полностью повторял предыдущую версию, сохранив ретро-дизайн, хромированную отделку и одноместное седло.
Помимо смены силовой установки, изменения затронули тормозную систему - диаметр передних и задних барабанных тормозов увеличился с 110 до 130 мм, а мощность головной фары возросла с 30 до 35 Вт. Модель выпускалась без существенных изменений в конструкции до 2006 года; в этот период вносились преимущественно изменения в цветовые схемы и эмблемы.