Базовая модификация Custom - это исходная версия мотоцикла с более низкой посадкой и облегчённой конструкцией по сравнению с версией Classic. Версия Custom отличается более низкой высотой седла и чуть меньшей массой по сравнению с Classic. Двигатель, трансмиссия и подвеска у Custom идентичны остальным версиям линейки.
Годы выпуска
1997–2017
Объём
649 см³
Мощность
40 л.с.
Момент
51 Н·м
Масса
214 кг
Макс. скорость
145 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Круизер
Двигатель
- Объём двигателя 649 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 81 мм
- Ход поршня 63 мм
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 40 л.с.
- Мощность 29.2 кВт
- Обороты макс. мощности 6500 об/мин
- Крутящий момент 51 Н·м
- Обороты макс. момента 3000 об/мин
- Система подачи топлива карбюратор Mikuni BDS28
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления многодисковое мокрое
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Тип рамы стальная трубчатая, двойная колыбель
- Передняя подвеска телескопическая вилка
- Задняя подвеска моноамортизатор с регулировкой преднатяга
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 214 кг
- Высота по седлу 695 мм
- Длина 2339 мм
- Ширина 878 мм
- Высота 1069 мм
- Колёсная база 1610 мм
- Объём топливного бака 16 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 145 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз дисковый 298 мм
- Задний тормоз барабанный 200 мм
Модификация Custom - самая доступная и лёгкая версия в линейке. За счёт заниженного седла и компактных габаритов она хорошо подходит невысоким райдерам и новичкам.
Другие модификации Yamaha XVS650
2003–2008
XVS650A Silverado
Туристическая версия на базе Classic: добавлены ветровое стекло, боковые кофры, спинка для пассажира и хромированные накладки.
→
1998–2017
XVS650A Classic
Более статусная версия с широким передним колесом, глубокими крыльями, большой фарой без козырька и платформами вместо подножек водителя.
→