Yamaha VP125 (X-City 125) 2007-2008

~ 120 000 ₽ ориентировочная цена

Первая версия скутера с фиксированным ветровым стеклом, без регулировки. Соответствие стандарту Euro 3, двигатель Minarelli 124,7 см³, 15 л.с., жидкостное охлаждение, впрыск топлива.

Годы выпуска 2007–2008
Объём 124 см³
Мощность 15 л.с.
Момент 11.7 Н·м
Масса 167 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 52 мм
  • Ход поршня 58.6 мм
  • Степень сжатия 11.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 15 л.с.
  • Мощность 10.76 кВт
  • Обороты макс. мощности 8750 об/мин
  • Крутящий момент 11.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 8750 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива EFI
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 1.5 л
  • Свеча зажигания NGK CPR9EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Автоматическая CVT
  • Тип сцепления Центробежное автоматическое
  • Первичное передаточное число 1
  • Вторичное передаточное число 10.73
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Underbone
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Unit Swing

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 167 кг
  • Сухой вес 159 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 165 мм
  • Длина 2175 мм
  • Ширина 785 мм
  • Высота 1460 мм
  • Колёсная база 1455 мм
  • Объём топливного бака 10.5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single disc
  • Задний тормоз Single disc

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-16
  • Задняя шина 140/70-15
  • Передний обод 16 inch
  • Задний обод 15 inch

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первый выпуск Yamaha VP125 (X-City 125) стартовал в 2007 году. Скутер оснащался одноцилиндровым 4-тактным двигателем Minarelli объёмом 124,7 см³ с жидкостным охлаждением, системой EFI и каталитическим нейтрализатором, соответствующим Euro 3. Автоматическая вариаторная трансмиссия (CVT) делала управление простым и удобным для городских поездок. Ветровое стекло было фиксированным, без регулировки по высоте. Задний багажник не входил в базовую комплектацию.

Колёсная база 1455 мм, колёса 16" спереди и 15" сзади обеспечивали хорошую устойчивость. Высота по седлу 790 мм подходила большинству водителей. Объём багажного отделения под сиденьем позволял разместить один шлем. Цветовые варианты включали серебристый, чёрный и синий.

Yamaha VP125 2007-2008 годов - это первый этап выпуска популярного городского скутера. Модель оснащалась двигателем 124,7 см³ мощностью 15 л.с. при 8750 об/мин, крутящий момент 11,7 Н·м достигался на тех же оборотах. Система впрыска топлива EFI обеспечивала точную дозировку горючего и низкий расход. Вариатор V-belt работал в паре с центробежным сцеплением сухого типа.

Передняя подвеска - телескопическая вилка с ходом 100 мм, задняя - маятниковая Unit Swing с ходом 105 мм. Тормоза дисковые: спереди 270 мм, сзади 240 мм. ABS не устанавливалась. Снаряжённый вес составлял 167 кг, сухой - около 159 кг. Топливный бак вмещал 10,5 л (резерв 2,7 л).

Основное отличие от более поздних версий - отсутствие регулировки ветрового стекла, что делало поездки на высоких скоростях менее комфортными для высоких райдеров.

Другие модификации Yamaha VP125