Yamaha TW200 (1987-2000) - классика с барабанным тормозом

~ 250 000 ₽ ориентировочная цена

Первое поколение с передним барабанным тормозом, кикстартером и электрическим стартером, 35-ваттной зарядной системой, карбюратором Mikuni 28 мм стандартного типа, без автоматического натяжителя цепи.

Годы выпуска 1987–2000
Объём 196 см³
Мощность 16 л.с.
Момент 15 Н·м
Масса 126 кг
Макс. скорость 110 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 196 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 67 мм
  • Ход поршня 55.7 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 16 л.с.
  • Мощность 11.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Крутящий момент 15 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni 28 мм
  • Система зажигания CDI
  • Объём масла (полный) 1.1 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Величина следа 86 мм
  • Передняя подвеска 33 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 126 кг
  • Высота по седлу 790 мм
  • Дорожный просвет 250 мм
  • Длина 2090 мм
  • Ширина 820 мм
  • Высота 1120 мм
  • Колёсная база 1326 мм
  • Объём топливного бака 6.8 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 110 км/ч
  • Расход топлива 3 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/80-18
  • Задняя шина 180/80-14

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Yamaha TW200 выпускалось с 1987 по 2000 год. Мотоцикл оснащался передним барабанным тормозом (диаметр колодок различался у ранних и поздних версий), кикстартером в дополнение к электростартеру и 35-ваттной зарядной системой.

В 1987 году мотоцикл имел уникальную систему зажигания с AC-цепью и раздельную катушку фары (одногодичная версия). С 1988 года электрика стала преимущественно DC. До 2001 года все TW200 поставлялись с карбюратором обычного типа (не CV) и без автоматического натяжителя цепи.

В Японии с 1998 года предлагалась версия TW200E с круглой фарой (скрамблер-стиль), а с 2000 года на японском рынке появился передний дисковый тормоз. Экспортные версии до 2000 года включительно имели прямоугольную фару и барабанный тормоз.

Yamaha TW200 1987-2000 годов - это классический "твэшка" с характерным обликом и настоящим кикстартером. Многие владельцы ценят эти модели за простоту и ремонтопригодность. Барабанный передний тормоз менее эффективен, чем дисковый, но при грамотной регулировке обеспечивает достаточное замедление для неспешной езды.

Особенности поколения:

  • передний барабанный тормоз (размер колодок отличается для 1987-1991 и 1992-2000 годов);
  • кикстартер + электростартер;
  • зарядная система 35 Вт;
  • карбюратор Mikuni 28 мм не-CV;
  • ручной натяжитель цепи ГРМ;
  • у сливных винтов передней вилки (до 1996 г.);
  • матовый чёрный или серый цвет рамы, различные цветовые схемы пластика.

Мотоциклы до 2000 года считаются более "коллекционными" - их меньше, и они представляют оригинальный инженерный замысел Yamaha.

Другие модификации Yamaha TW200