Yamaha TT250R Raid (1994-1996)

Туристическая версия для Японии: бак 16 л, круглая фара, багажник, широкое седло, сухой вес 121 кг, высота седла 875 мм, ход подвесок 260 мм.

Годы выпуска 1994–1996
Объём 249 см³
Мощность 30 л.с.
Момент 27.5 Н·м
Макс. скорость 130 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 73 мм
  • Ход поршня 59.6 мм
  • Степень сжатия 10.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 30 л.с.
  • Мощность 22 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 27.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Система подачи топлива Carburetor, 1x Teikei Y30P
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-plate
  • Первичное передаточное число 3.083
  • Вторичное передаточное число 3.166
  • Передаточные числа 2.466/1.812/1.363/1.080/0.888/0.758
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Semi double cradle (steel)
  • Угол наклона вилки 27.17 °
  • Величина следа 109 мм
  • Передняя подвеска 43mm telescopic fork
  • Задняя подвеска Monocross with single shock, adjustable preload

Размеры и масса

  • Сухой вес 121 кг
  • Высота по седлу 875 мм
  • Дорожный просвет 265 мм
  • Длина 2145 мм
  • Ширина 850 мм
  • Высота 1290 мм
  • Колёсная база 1425 мм
  • Объём топливного бака 16 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 130 км/ч
  • Расход топлива 2.12 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single 245mm disc, 2-piston caliper
  • Задний тормоз Single 220mm disc, 1-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-21
  • Задняя шина 4.60-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha TT250R Raid - touring-модификация, представленная в марте 1994 года для внутреннего японского рынка. От базовой TT250R её отличали крупная круглая фара, увеличенный до 16 литров топливный бак (с резервом 3 литра), багажник, широкое седло и часы на приборной панели. Багажник имел усиленную конструкцию, а само седло было шире и комфортнее для дальних поездок.

Ход подвесок был уменьшен до 260 мм спереди и сзади (против 280/180 мм у базовой версии) ради улучшения посадки и снижения высоты седла до 875 мм. Колёсная база увеличена до 1425 мм. Сухой вес вырос до 121 кг из-за усиленного бака и багажника.

В 1995 году модель прошла небольшое обновление синхронно с базовой версией. В 1996 году Raid получил мини-экран над фарой для защиты от ветра, удлинённый маятник (на 15 мм) для улучшения управляемости и цифровой дисплей с функцией двух трипметров. Ремень безопасности пассажира был упразднён. Выпуск Raid завершился в 1996 году - версия не была сертифицирована под новые японские нормы выбросов 1999 года.

Yamaha TT250R Raid - это путешественническая версия знаменитого эндуро, которая выпускалась всего три года с 1994 по 1996. Главное отличие от обычной TT250R - огромный 16-литровый бак, которого хватало на 600-700 км пути при экономичном расходе около 2.1 л/100 км. Круглая фара и стальной багажник придавали байку узнаваемый облик.

Инженеры Yamaha сознательно уменьшили ход подвесок с 280 до 260 мм, чтобы сделать посадку доступнее. Высота седла 875 мм - самая низкая среди всех модификаций TT250R. Это делает Raid лучшим выбором для невысоких райдеров. При этом колёсная база 1425 мм обеспечивает хорошую курсовую устойчивость на прямой.

Мотор Raid полностью идентичен базовой версии: 249 кубов, 30 л.с., DOHC с 4 клапанами, карбюратор Teikei Y30P. Коробка - 6-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне. Raid остаётся редкой и желанной находкой для коллекционеров японских эндуро 1990-х.

Другие модификации Yamaha TT250R