Yamaha TDR 240 (1988-1989) - первое поколение

~ 650 000 ₽ ориентировочная цена

Первая версия TDR 240 для французского рынка. Двигатель 239 см³ с диаметром цилиндра 55,2 мм (против 56,4 мм у TDR 250). Цвета: белый/красный/синий (White/Red/Blue), чёрный/золотой (Black/Gold).

Годы выпуска 1988–1989
Объём 239 см³
Мощность 44 л.с.
Момент 34.6 Н·м
Масса 159 кг
Макс. скорость 175 км/ч
Разгон 0–100 5.5 с

Общее

  • Тип мотоцикла Супермото

Двигатель

  • Объём двигателя 239 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 55.2 мм
  • Ход поршня 50 мм
  • Степень сжатия 5.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов YPVS
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 44 л.с.
  • Мощность 32.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Крутящий момент 34.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 9500 об/мин
  • Тип топлива Бензин (смесь с маслом)
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni TM28SS
  • Система зажигания Цифровое CDI
  • Система смазки Мокрый картер (раздельная смазка)
  • Объём масла (полный) 1.4 л
  • Свеча зажигания NGK BR9ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовое
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная (Double cradle)
  • Передняя подвеска Телегидравлическая вилка, ход 160 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор, ход 150 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 159 кг
  • Сухой вес 136 кг
  • Высота по седлу 820 мм
  • Дорожный просвет 260 мм
  • Длина 2145 мм
  • Ширина 785 мм
  • Высота 1215 мм
  • Колёсная база 1385 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 175 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.5 с
  • Расход топлива 8.8 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый, 320 мм, 4-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Дисковый, 210 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-18
  • Задняя шина 120/80-17
  • Передний обод 18 x 2.15
  • Задний обод 17 x 2.50

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первая серийная версия Yamaha TDR 240 (заводские коды 3CK, 3CL). Выпускалась с 1988 по 1989 год. Отличалась от TDR 250 уменьшенным до 239 см³ рабочим объёмом (диаметр цилиндра 55,2 мм, ход поршня 50,0 мм) и пониженной степенью сжатия 5,7:1. Мощность составляла 44 л.с. при 10 000 об/мин, крутящий момент - 34,6 Н·м при 9 500 об/мин. Мотоцикл оснащался двумя карбюраторами Mikuni TM28SS, системой YPVS и цифровым CDI-зажиганием. Рама - стальная дуплексная, подвески - телегидравлическая вилка спереди и моноамортизатор сзади. Тормоза - дисковые: спереди 320 мм с 4-поршневым суппортом, сзади 210 мм с 2-поршневым суппортом. Доступные цвета: белый с красными и синими полосами (White/Red/Blue), а также чёрный с золотыми полосами (Black/Gold).

Yamaha TDR 240 1988-1989 - первая версия легендарного супермотарда для французского рынка. Двухтактный двухцилиндровый двигатель объёмом 239 см³ развивает 44 лошадиные силы при 10 000 об/мин. Благодаря сухому весу всего 136 кг мотоцикл обладает отличной динамикой и управляемостью. Высота по седлу 820 мм делает посадку удобной как для начинающих, так и для опытных райдеров. В этой версии устанавливалась телегидравлическая вилка с ходом 160 мм и задний моноамортизатор с ходом 150 мм - характеристики, близкие к спортивным, но с увеличенными ходами для комфорта на неровных дорогах. Для своего времени это был один из самых лёгких и маневренных байков в классе.

Другие модификации Yamaha TDR240