Yamaha RZ125S (1983-1984) - 22-сильная версия с обтекателем

~ 280 000 ₽ ориентировочная цена

Обновлённая версия с увеличенной до 22 л.с. мощностью, бикини-обтекателем и новым кодом 33X. Система YPVS ещё не применялась.

Годы выпуска 1983–1984
Объём 123 см³
Мощность 22 л.с.
Момент 16.7 Н·м
Масса 113 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 123 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 50 мм
  • Степень сжатия 6.4
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов поршневой золотниковый (reed valve)
  • Мощность 22 л.с.
  • Мощность 16.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 16.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 9250 об/мин
  • Тип топлива бензин (с маслом Autolube)
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni 24 мм
  • Система зажигания CDI Hitachi
  • Система смазки Autolube (раздельная смазка)
  • Объём масла (полный) 1.1 л
  • Свеча зажигания BR8ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная периметральная (backbone)
  • Передняя подвеска 32 мм телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Monocross, 6-ступенчатая регулировка предзагрузки

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 113 кг
  • Сухой вес 98 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 185 мм
  • Длина 1990 мм
  • Ширина 735 мм
  • Высота 1190 мм
  • Колёсная база 1295 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз один диск 245 мм
  • Задний тормоз барабан 130 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-18 4PR
  • Задняя шина 3.00-18 4PR

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha RZ125S выпускалась с 1983 по 1984 год и стала промежуточной модификацией между начальной версией и финальной YPVS. Главные отличия - увеличенная до 22 л.с. мощность (16,1 кВт при 9500 об/мин) и возросший до 16,7 Нм крутящий момент. Двигатель остался без системы YPVS, но благодаря настройке карбюратора и выпуска мощность выросла на 2 л.с.

Внешне мотоцикл отличался небольшим бикини-обтекателем вокруг фары, изменившим стиль и аэродинамику. Высота модели увеличилась до 1190 мм за счёт установки обтекателя. Сухой вес вырос всего на 1 кг (до 98 кг).

Шасси и ходовая часть остались без изменений: та же рама, подвеска Monocross, колёса 18 дюймов, передний тормоз - диск 245 мм, задний - барабан 130 мм. Розничная цена в Японии составляла 265 000 иен.

Yamaha RZ125S 1983-1984: промежуточная версия

Модификация RZ125S выпускалась два года - с 1983 по 1984. Инженеры Yamaha решили повысить мощность без внедрения системы YPVS, изменив настройки карбюратора и выпускной системы. Спортбайк стал развивать 22 л.с. при 9500 об/мин, что сделало его самым мощным в классе 125 см³ среди двухтактников того времени.

Внешность мотоцикла изменилась благодаря бикини-обтекателю с характерной прямоугольной фарой. Это придало модели более агрессивный спортивный вид. Снаряжённая масса практически не изменилась, поэтому управляемость осталась на высоте.

На гоночных трассах спортбайк RZ125S стал ещё более популярным: благодаря низкому весу и высокой удельной мощности он доминировал в Production 125cc. Многие райдеры отмечали, что этот мотоцикл отлично подходит для обучения контраварийному вождению и отработки техники прохождения поворотов. Сегодня RZ125S - редкий коллекционный экземпляр, ценимый за сочетание 22-сильного двигателя и лёгкого шасси.

Другие модификации Yamaha RZ125