Yamaha RT100 (1990-1997) - первое поколение

Первая версия с оригинальным картером двигателя (по данным каталогов запчастей, схема картера 1990-1997 едина). Цвета: белый/чёрный (1990), Purplish White (1992-1996), Ink Blue (1997). Ранние выпуски до 1993 года могли иметь 6-вольтовую электросистему.

Годы выпуска 1990–1997
Объём 97 см³
Масса 79 кг
Макс. скорость 80 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 97 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 52 мм
  • Ход поршня 45.6 мм
  • Степень сжатия 6.7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Тип топлива Бензин АИ-91+
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM22SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Раздельная (Yamaha Autolube)
  • Объём масла (полный) 1 л
  • Свеча зажигания NGK BR7ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Мокрое, многодисковое

Ходовая часть

  • Тип рамы Double cradle
  • Угол наклона вилки 29 °
  • Величина следа 103 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 110 мм
  • Задняя подвеска Маятник, два амортизатора, ход 80 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 79 кг
  • Высота по седлу 730 мм
  • Дорожный просвет 200 мм
  • Длина 1795 мм
  • Ширина 760 мм
  • Высота 960 мм
  • Колёсная база 1190 мм
  • Объём топливного бака 5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 80 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.50-18 4PR
  • Задняя шина 3.00-16 4PR

Первое поколение Yamaha RT100 выпускалось с 1990 по 1997 год и включало модификации RT100A (1990), RT100B (1991), RT100D (1992), RT100E (1993), RT100F (1994), RT100G (1995), RT100H (1996) и RT100J (1997). Все эти версии объединяет одинаковый дизайн картера и базовая конструкция.

Цветовые решения менялись по годам: в 1990 году предлагались белый и чёрный варианты, с 1992 по 1996 - Purplish White Solid 1, в 1997 - Ink Blue. Согласно некоторым источникам, ранние модели (до 1993 года) могли иметь 6-вольтовую электросистему, однако официальное подтверждение этому отсутствует.

Мотоцикл предназначался исключительно для бездорожья, не имел светотехники и зеркал. Управление простое и интуитивное, что делает его идеальным для обучения.

Yamaha RT100 в версиях 1990-1997 годов представляет собой первое поколение этой внедорожной модели. Заводские коды модификаций: RT100A (1990), RT100B (1991), RT100D (1992), RT100E (1993), RT100F (1994), RT100G (1995), RT100H (1996) и RT100J (1997). Несмотря на смену буквенных индексов, конструкция двигателя и ходовой части оставалась неизменной.

Главные технические параметры: двухтактный двигатель 97 см³ (52 x 45,6 мм), 5-ступенчатая КПП, двойная хребтовая рама, телескопическая вилка спереди и маятник с двумя амортизаторами сзади. Тормоза - барабанные. Система зажигания - CDI.

Эти мотоциклы ценятся за надёжность и простоту обслуживания. Благодаря доступной цене и неприхотливости, байк остаётся популярным на вторичном рынке как первый внедорожный мотоцикл.

Другие модификации Yamaha RT100