Модификация LC50H выпускалась в 1981 году и стала последней в линейке Champ. Конструктивно модель не претерпела значительных изменений по сравнению с LC50G: тот же 49-кубовый двухтактный двигатель, 2-ступенчатая автоматическая трансмиссия и карданный привод. Изменения коснулись в основном цветовых решений корпуса и отдельных декоративных элементов. После 1981 года производство модели было прекращено, что делает обе модификации - LC50G и LC50H - редкими коллекционными образцами.
Годы выпуска
1981
Объём
49 см³
Мощность
2.8 л.с.
Момент
3.9 Н·м
Макс. скорость
56 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 2.8 л.с.
- Мощность 2.1 кВт
- Обороты макс. мощности 6000 об/мин
- Крутящий момент 3.9 Н·м
- Обороты макс. момента 3500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Карбюратор
- Система зажигания CDI
- Система смазки Масляный насос Autolube
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 2-ст. АКПП
- Количество передач 2
- Тип сцепления Центробежное автоматическое
Ходовая часть
- Тип рамы U-образная трубчатая рама
Размеры и масса
- Сухой вес 54 кг
- Длина 1540 мм
- Ширина 610 мм
- Высота 910 мм
Ходовые качества
- Максимальная скорость 56 км/ч
Yamaha LC50H - финальная модификация скутера Champ для 1981 года. Отличалась от версии 1980 года новыми цветовыми схемами и мелкими деталями отделки. Техническое оснащение осталось без изменений: 2-тактный одноцилиндровый мотор 49 куб. см мощностью 2,8 л.с. с воздушным охлаждением, автоматическая 2-ступенчатая КПП и карданный вал.
После завершения выпуска в 1981 году Yamaha больше не возвращалась к этой модели. Сегодня LC50H - один из самых редких скутеров Yamaha, высоко ценимый коллекционерами винтажной техники. Многие детали модели взаимозаменяемы с Yamaha QT50, что несколько упрощает восстановление и ремонт.