Yamaha JT1L - модификация с осветительным оборудованием, выпущенная с середины 1971 года (модельный ряд 1971½). В отличие от базового JT1, эта версия получила фару, задний фонарь с габаритами и стоп-сигналом, спидометр, а также полный набор электрооборудования: генератор, выпрямитель и аккумулятор 6V. Благодаря этому мотоцикл можно было легально эксплуатировать на дорогах общего пользования. Степень сжатия двигателя увеличена до 7.0:1. Цвет - Desert Orange.
Годы выпуска
1971–1972
Объём
58 см³
Мощность
4.5 л.с.
Момент
4.9 Н·м
Масса
60 кг
Макс. скорость
75 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 58 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 42 мм
- Ход поршня 42 мм
- Степень сжатия 7 ★
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 4.5 л.с.
- Мощность 3.4 кВт
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 4.9 Н·м
- Обороты макс. момента 5500 об/мин
- Тип топлива gasoline
- Система подачи топлива Carburetor Teikei Y16P ★
- Система зажигания Flywheel magneto
- Система смазки Yamaha Autolube
Трансмиссия
- Количество передач 4
- Тип сцепления Wet multi-disc
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Tubular double-loop
- Передняя подвеска Telescopic fork
- Задняя подвеска Twin shock swinging arm
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 60 кг
- Сухой вес 56 кг
- Дорожный просвет 160 мм
- Длина 1585 мм
- Ширина 700 мм
- Высота 930 мм
- Колёсная база 1055 мм
- Объём топливного бака 4.3 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 75 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Drum
- Задний тормоз Drum
Шины и колёса
- Передняя шина 2.50-15
- Задняя шина 2.50-15
Yamaha JT1L - дорожная версия мини-эндуро, выпущенная в 1971-1972 годах. Главное отличие от базовой модели - наличие полноценного осветительного оборудования: фары, стоп-сигнала, поворотников и спидометра. Это позволяло эксплуатировать мотоцикл как на бездорожье, так и на дорогах общего пользования.
Двигатель остался прежним - 58-кубовый двухтактник с воздушным охлаждением, но степень сжатия была увеличена до 7.0:1. Система электрооборудования включала 6-вольтовый аккумулятор, выпрямитель и генератор Hitachi. Фара имела две лампы 6V 15W, задний фонарь - 6V 3W, стоп-сигнал - 6V 10W.
Мотоцикл комплектовался шинами Dunlop Trials Universal 2.50-15 спереди и сзади. Тормоза - барабанные, с лабиринтными уплотнениями. Это был один из первых доступных мини-эндуро, полностью готовых к эксплуатации на дорогах.
Другие модификации Yamaha JT
1972
JT2 (1972)
Обновлённая версия 1972 года со степенью сжатия 7.0:1, цвет Mandarin Orange. Полностью дорожная комплектация: фара, стоп-сигнал, поворотники, спидометр. Аккумулятор 6V 2AH.
→
1972
JT2M (1972) - MX
Кроссовая версия в цвете Competition Yellow. Предназначалась для мотокросса. Усиленная конструкция, облегчённая комплектация.
→
1971
JT1 (1971)
Первая модификация Mini Enduro 60. Без осветительных приборов (без фары, без стоп-сигнала). Цвет - Desert Orange. Двигатель со степенью сжатия 6.4:1.
→