Yamaha DT80LC (1983–2002)

Модификация с жидкостным охлаждением, 6-ступенчатой КПП и увеличенной мощностью. Версия LC2 (с 1984 года) получила передний дисковый тормоз и монокросс-заднюю подвеску.

Годы выпуска 1983–2002
Объём 79 см³
Мощность 10 л.с.
Момент 11.5 Н·м
Масса 122 кг
Макс. скорость 100 км/ч

Двигатель

  • Объём двигателя 79 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 49 мм
  • Ход поршня 42 мм
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 10 л.с.
  • Мощность 7.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 5900 об/мин
  • Крутящий момент 11.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 5850 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM20SS
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Автолубрикатор (раздельная смазка)
  • Свеча зажигания NGK BR8ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое, масляная ванна
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 126 звеньев

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная дуплексная рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход 240 мм
  • Задняя подвеска Monocross с центральным амортизатором, ход 210 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 122 кг
  • Сухой вес 110 кг
  • Высота по седлу 845 мм
  • Длина 2140 мм
  • Ширина 820 мм
  • Высота 1195 мм
  • Колёсная база 1360 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 100 км/ч
  • Расход топлива 3.5 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый, 190 мм
  • Задний тормоз Барабанный, 130 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21
  • Задняя шина 4.10-18

Электроника

  • Контроль тяги Нет

Yamaha DT80LC - модернизированная версия эндуро с двухтактным двигателем жидкостного охлаждения. Модель выпускалась с 1983 по 2002 год и стала прямым преемником воздушной DT80MX. Первая версия DT80LC1 (1983–1984, тип 37A) оснащалась 6-ступенчатой коробкой передач, барабанными тормозами на обоих колёсах и развивала 9 л.с. при 5900 об/мин.

С 1984 года вышла обновлённая DT80LC2 (тип 53V). Главные новшества: передний дисковый тормоз 190 мм вместо барабана, монокросс-задняя подвеска (Monocross) с центральным амортизатором, увеличенный ход подвесок. Мощность выросла до 10 л.с., а в некоторых версиях - до 12 л.с. при 8500 об/мин. Сухой вес составил 110 кг, высота по седлу - 845 мм. Ёмкость бака увеличена до 10 литров.

Байк оснащался карбюратором Mikuni VM20SS, системой YEIS (Yamaha Energy Induction System), автолубрикатором (раздельная смазка) и кик-стартером. На部份 рынках встречалась версия DT80R.

Yamaha DT80LC - эндуро-мотоцикл с двухтактным двигателем жидкостного охлаждения, выпускавшийся с 1983 по 2002 год. Главное отличие от предшественника - жидкостное охлаждение, 6-ступенчатая коробка передач вместо 5-ступенчатой и повышенная мощность. Версия LC1 имела барабанные тормоза и развивала 9 л.с. Версия LC2 (с 1984 года) получила передний дисковый тормоз 190 мм, монокросс-подвеску и мощность до 12 л.с.

Технические характеристики DT80LC2

Двигатель - одноцилиндровый двухтактный, объём 79 см³, диаметр цилиндра 49 мм, ход поршня 42 мм. Мощность - 10 л.с. (7,4 кВт) при 5900 об/мин, крутящий момент - 11,5 Н·м при 5850 об/мин. Коробка передач - 6-ступенчатая, сцепление - многодисковое в масляной ванне. Привод - цепной. Система зажигания - CDI. Карбюратор - Mikuni VM20SS.

Рама - стальная дуплексная. Передняя подвеска - телескопическая вилка (ход 240 мм), задняя - Monocross с центральным амортизатором (ход 210 мм). Тормоза: спереди - дисковый 190 мм, сзади - барабанный 130 мм. Размер шин: передняя 2.75-21, задняя 4.10-18. Сухой вес - 110 кг, высота по седлу - 845 мм. Колёсная база - 1360 мм. Топливный бак - 10 литров.

Модель была популярна в Европе, особенно во Франции и Испании, где производилась по лицензии. Благодаря простой конструкции, доступным запчастям и отличной проходимости, байк до сих пор встречается в эксплуатации и ценится коллекционерами.

Другие модификации Yamaha DT80