1974 год стал основным, наиболее значимым годом выпуска Yamaha DT360A. Модель получила код рамы 446 для рынка США и 457 для Европы. Главные изменения по сравнению с 1973 годом: полностью новая рама от мотокроссовых моделей Yamaha (250, 360, 500 MX), CDI-зажигание вместо контактного, высоко расположенная выхлопная система, проходящая внутри рамы, пластиковое переднее крыло вместо стального, улучшенные амортизаторы Thermal Flow.
Новая рама имела более низкий центр тяжести, увеличенную на 38 мм колёсную базу и обеспечивала значительно лучшую управляемость на бездорожье. Двигатель получил шестилепестковый reed-клапан вместо четырёхлепесткового. Карбюратор - Mikuni VM30SS с главным жиклёром #180 (против #230 у RT3).
В США мотоцикл окрашивался в цвет Geneva Green, в Европе - Yamaha Black, в Японии - Sage Brown. Графика бака - однорядная полоса с надписью Yamaha на окрашенной части бака. Крылья, оболочка фары и крепления - Crystal Silver.
Именно эту версию тестировали журналы Cycle World и Cycle в 1974 году, высоко оценив управляемость и тяговитость двигателя.