Yamaha CP250 (Maxam) - второе поколение (2010-2014)

Второе поколение с кодом SG21J и обновленным двигателем G368E. Основные изменения: доработка двигателя и элетроники для соответствия экологическим нормам, новые 5-ступенчатые регулируемые рычаги тормозов, двуцветное седло с двойной строчкой, новые объемные эмблемы MAXAM, алюминиевые отражатели поворотников.

Годы выпуска 2010–2014
Объём 249 см³
Мощность 20 л.с.
Момент 22 Н·м
Масса 201 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 73 мм
  • Степень сжатия 10.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 20 л.с.
  • Мощность 15 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 22 Н·м
  • Обороты макс. момента 5500 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Инжектор
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Принудительная, мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.7 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (V-белт)
  • Тип сцепления Сухой центробежный

Ходовая часть

  • Тип рамы Backbone (хребтовый)
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Величина следа 103 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 201 кг
  • Сухой вес 185 кг
  • Высота по седлу 655 мм
  • Дорожный просвет 105 мм
  • Длина 2365 мм
  • Ширина 820 мм
  • Высота 1060 мм
  • Колёсная база 1615 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 3.92 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический односковый
  • Задний тормоз Гидравлический односковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-13
  • Задняя шина 130/70-13

Второе поколение Yamaha CP250 Maxam было представлено в феврале 2010 года. Модель получила новый код SG21J и обновленный двигатель G368E. Основные изменения были направлены на соответствие экологическим нормам: доработаны система впрыска, катализатор и внутренности двигателя.

Внешне модель почти не изменилась, но получила ряд улучшений: 5-позиционные регулируемые рычаги тормозов, двуцветное седло с двойной строчкой (кроме черной версии), новые объемные (3D) эмблемы MAXAM, алюминиевые отражатели передних поворотников. На некоторых версиях появились боковые графические полосы.

Цветовая гамма включала: Greenish White Solid 1 (слоновая кость), Dark Greenish Gray Metallic 3 (дымчато-зеленый), Very Dark Orange Metallic 1 (коричневый), Black Metallic X (черный). В 2012 году добавлен цвет Dull Yellowish Red Cocktail 4 (медный) с бежевым седлом.

Yamaha CP250 второго поколения (2010-2014) получила обновленный двигатель G368E, доработанный для соответствия экологическим стандартам. Мощность осталась прежней - 20 л.с. при 7500 об/мин, крутящий момент - 22 Н·м при 5500 об/мин.

В 2013 году (2014 модельный год) была представлена новая расцветка Dark Gray Metallic N (темно-серый) в стиле "винтажного стрит-круизера". Коричневый цвет остался в гамме. Продажи планировались на уровне 500 единиц в год.

Скутер сохранил все ключевые особенности: "лоу & лонг" дизайн, низкое седло (655 мм), просторное двойное сиденье, 14-литровый бак и 4 отсека для хранения (5-литровый передний бардачок, 18+5 л под седлом, 11 л в заднем кокере).

Другие модификации Yamaha CP250