Yamaha CP250 (Maxam) - первое поколение (2005-2009)

Первое поколение с кодом SG17J и двигателем G345E. Выпускалось с апреля 2005 года. В 2007 году получило обновление: всекрашенный кузов, новые цвета, доработанные характеристики вариатора для улучшения тяги на низких и средних оборотах, соответствие нормам выхлопа.

Годы выпуска 2005–2009
Объём 249 см³
Мощность 20 л.с.
Момент 22 Н·м
Масса 201 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 73 мм
  • Степень сжатия 10.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 20 л.с.
  • Мощность 15 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 22 Н·м
  • Обороты макс. момента 5000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Инжектор
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки Принудительная, мокрый картер
  • Объём масла (полный) 1.7 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (V-белт)
  • Тип сцепления Автоматический центробежный

Ходовая часть

  • Тип рамы Pipe backbone (трубчатый хребтовый)
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Величина следа 103 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 201 кг
  • Сухой вес 185 кг
  • Высота по седлу 655 мм
  • Дорожный просвет 105 мм
  • Длина 2365 мм
  • Ширина 825 мм
  • Высота 1050 мм
  • Колёсная база 1615 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 3.92 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический односковый
  • Задний тормоз Гидравлический односковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70-13
  • Задняя шина 130/70-13

Первое поколение Yamaha CP250 Maxam было представлено в апреле 2005 года. Модель получила код SG17J и двигатель G345E объемом 249 см³ с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами. Мощность состаляла 20 л.с. (15 кВт) при 7500 об/мин, крутящий момент - 22 Н·м при 5000 об/мин.

В 2007 году модель претерпела значительное обновление: появился всекрашенный кузов (вместо частично некрашенного пластика), новые цвета (коричневый, серебристый, белый, черный), была доработана транмиссия для улучшения разгонной динамики в городских условиях, а также проведены доработки для соответствия экологическим нормам.

Рама - трубчатый хребтовый тип (pipe backbone), передняя подвеска - телескопическая вилка, задняя - маятник с двумя амортизаторами. Тормоза - дисковые спереди и сзади. ABS не предуматривалась.

Yamaha CP250 первого поколения (2005-2009) - это оригинальный маки-скутер с уникальным "лоу & лонг" дизайном. Модель была разработана как "Best Tandem Urban Cruiser" - лучший городской круизер для двоих.

Двигатель G345E объемом 249 см³ развивал 20 л.с. при 7500 об/мин и 22 Н·м крутящего момента при 5000 об/мин. Вариаторная транмиссия обеспечивала плавное движение без переключения передач. Сухой вес состалял 185 кг, снаряженный - 201 кг.

В 2007 году модель получила обновление: всекрашенный кузов, новые расцветки, улучшенную динамику разгона. Цвета включали Very Dark Orange Metallic 1 (коричневый), Silver 3 (серебристый), Silky White (белый) и Black Metallic X (черный).

Другие модификации Yamaha CP250