Yamaha Jog CE50 (2007-2017)

Полностью обновлённый Jog с четырёхтактным 49-кубовым двигателем водяного охлаждения, тремя клапанами и электронным впрыском топлива. Мощность 4,2 л.с., вес 84 кг. Выпускался в версиях CE50, CE50D, CE50ZR и CE50P.

Годы выпуска 2007–2017
Объём 49 см³
Мощность 3.1 л.с.
Момент 3.9 Н·м
Масса 84 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 38 мм
  • Ход поршня 43.5 мм
  • Степень сжатия 12
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 3.1 л.с.
  • Мощность 3.1 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 3.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива электронный впрыск (FI)
  • Система зажигания TCI
  • Система смазки принудительная с мокрым картером
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания CR7E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии V-вариатор
  • Тип сцепления автоматическое центробежное
  • Первичное передаточное число 3.692
  • Вторичное передаточное число 3.583
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы трубчатый хребтовый
  • Угол наклона вилки 24 °
  • Величина следа 70 мм
  • Передняя подвеска телескопическая вилка с масляными демпферами
  • Задняя подвеска маятниковая с одним амортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 84 кг
  • Сухой вес 78 кг
  • Высота по седлу 725 мм
  • Дорожный просвет 90 мм
  • Длина 1685 мм
  • Ширина 650 мм
  • Высота 1035 мм
  • Колёсная база 1160 мм
  • Объём топливного бака 4.4 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-10
  • Задняя шина 90/90-10

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

В 2007 году Yamaha представила полностью новое поколение Jog под индексом CE50 (код шасси SA36J/SA39J). Модель стала первой в серии, получившей четырёхтактный двигатель - водяного охлаждения, SOHC, с тремя клапанами (два впускных, один выпускной) и электронным впрыском топлива. Мотор развивал 4,2 л.с. (3,1 кВт) при 8500 об/мин и 3,9 Н·м крутящего момента при 6500 об/мин.

Скутер был полностью переработан: увеличены габариты (1685×650×1035 мм), колёсная база выросла до 1160 мм, появился вместительный багажник под седлом (до 18 л), вмещающий полноразмерный шлем. Снаряжённая масса составила 84 кг. Передняя вилка получила масляные демпферы для улучшения комфорта.

Модель оснащалась системой G-Lock для блокировки заднего колеса, удобным расположением заливной горловины бензобака (без открывания седла), крючками для сумок и ключ-замком зажигания с шторкой.

Yamaha CE50 2007 года - это современная интерпретация классического Jog. Переход на четырёхтактный двигатель с впрыском топлива позволил модели соответствовать строгим экологическим нормам (Euro 3 /平成18年排出ガス規制) при сохранении приемлемой динамики. Благодаря водяному охлаждению и высокой степени сжатия (12:1), мотор обеспечивал плавную работу и хорошую топливную экономичность - до 66 км/л.

Модель выпускалась в нескольких версиях. Базовая CE50 оснащалась барабанными тормозами спереди и сзади. Версия CE50D (Deluxe) получила передний дисковый тормоз и лёгкие литые колёса. Спортивная CE50ZR дополнительно оснащалась задним спойлером со стоп-сигналом, резервуаром заднего амортизатора с красной пружиной, прозрачными указателями поворота и синим рефлектором. Версия CE50P (Petit) отличалась сниженной высотой седла (700 мм вместо 725 мм) и предназначалась для невысоких райдеров.

В 2015 году двигатель был доработан: мощность выросла до 4,5 л.с. за счёт изменений в выпускной системе, однако в 2017 году из-за ужесточения экологических норм мощность снизили до 4,3 л.с.

Другие модификации Yamaha CE50