Triumph Trident 660 2025

~ 1 150 000 ₽ ориентировочная цена

Обновление под нормы Euro5+: добавлены курсовая ABS и курсовой контроль тяги на базе 6-осевого IMU, квикшифтер Triumph Shift Assist и круиз-контроль в базовой комплектации, третий режим езды Sport, доработанная вилка Showa SFF-BP, новый цветной TFT с Bluetooth.

Годы выпуска 2025
Объём 660 см³
Мощность 81 л.с.
Момент 64 Н·м
Масса 190 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 660 см³
  • Количество цилиндров 3
  • Диаметр цилиндра 74 мм
  • Ход поршня 51.1 мм
  • Степень сжатия 11.95
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 81 л.с.
  • Мощность 60 кВт
  • Обороты макс. мощности 10250 об/мин
  • Крутящий момент 64 Н·м
  • Обороты макс. момента 6250 об/мин
  • Система подачи топлива Многоточечный электронный впрыск

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, слип-эссист
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая
  • Угол наклона вилки 24.6 °
  • Величина следа 107 мм
  • Передняя подвеска Showa 41 мм USD SFF-BP
  • Задняя подвеска Showa моноамортизатор с регулировкой преднатяжения

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 190 кг
  • Высота по седлу 805 мм
  • Колёсная база 1401 мм
  • Объём топливного бака 14 л

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз 2 диска 310 мм, суппорты Nissin, 2 поршня
  • Задний тормоз 1 диск 255 мм, суппорт Nissin, 1 поршень

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 180/55 ZR17
  • Передний обод 17x3.5
  • Задний обод 17x5.5

Электроника

  • Контроль тяги Да
  • Проскальзывающее сцепление Да
  • Быстрое переключение (QS) Да
  • Режимы езды Да

Второе значимое обновление модели, представленное в конце 2024 года для модельного года 2025. Мотоцикл получил шестиосевой IMU для курсового контроля тяги и курсовой ABS, а также квикшифтер, круиз-контроль и модуль связи для навигации через смартфон в базовой комплектации.

Добавлен третий режим езды Sport в дополнение к Road и Rain, а передняя вилка Showa перешла на конструкцию big piston. Из-за дополнительной электроники и сенсоров масса выросла всего на 1 кг. При этом, по данным производителя, мощность и крутящий момент двигателя остались на прежнем уровне даже после перехода на нормы Euro5+.

Triumph Trident 660 2025: больше электроники без наценки

Версия 2025 модельного года получила расширенный пакет электронных ассистентов при сохранении прежней цены. В базу теперь входят курсовая ABS и контроль тяги, квикшифтер Triumph Shift Assist и круиз-контроль.

Помимо этого добавлен третий режим езды, обновлена передняя подвеска и появился цветной TFT-дисплей с поддержкой Bluetooth. Двигатель объёмом 660 см³ сохранил прежнюю отдачу, но теперь соответствует более строгим экологическим нормам.

Другие модификации Triumph Trident 660