Suzuki VZR1800 (Boulevard M109R) - стандартная версия 2006-2013

Оригинальная версия с хромированными элементами, выпускавшаяся с 2006 по 2013 год. Оснащена двигателем 1783 см³, 125 л.с., 160 Н·м, 5-ступенчатой КПП и карданным приводом.

Годы выпуска 2006–2013
Объём 1783 см³
Мощность 125 л.с.
Момент 160 Н·м
Масса 347 кг
Макс. скорость 206 км/ч
Разгон 0–100 3.65 с

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 1783 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 112 мм
  • Ход поршня 90.5 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 125 л.с.
  • Мощность 92 кВт
  • Обороты макс. мощности 6200 об/мин
  • Крутящий момент 160 Н·м
  • Обороты макс. момента 3200 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Инжектор SDTV, 2x56 мм
  • Система зажигания Электронная, транзисторная
  • Система смазки Полу-сухой картер (SASS)

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная двойная (double cradle)
  • Передняя подвеска 46 мм перевёрнутая вилка, ход 130 мм
  • Задняя подвеска Моноамортизатор с прогрессией, ход 118 мм, регулировка преднатяга

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 347 кг
  • Сухой вес 319 кг
  • Высота по седлу 705 мм
  • Дорожный просвет 130 мм
  • Длина 2480 мм
  • Ширина 875 мм
  • Высота 1185 мм
  • Колёсная база 1710 мм
  • Объём топливного бака 19.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 206 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 3.65 с

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорты
  • Задний тормоз 1 диск 275 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/70R18
  • Задняя шина 240/40R18

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Suzuki VZR1800 дебютировало в 2006 году. Мотоцикл получил полностью новый 1783-кубовый V-твин с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами на цилиндр. Двигатель оснащался системой впрыска SDTV с двумя 56-мм дросселями и 32-битным ЭБУ. Система смазки - полу-сухой картер SASS, позволившая опустить мотор ниже и улучшить управляемость.

Внешне стандартная версия отличалась обилием хромированных деталей: хромированные крышки двигателя, выхлопная система, колёса, зеркала и рычаги. Передняя оптика была заключена в небольшой обтекатель с интегрированными поворотниками и приборной панелью.

Коробка передач - 5-ступенчатая, привод - карданный. Рама - стальная двойная. Передняя подвеска - 46-мм перевёрнутая вилка, задняя - моноамортизатор с регулировкой преднатяга. Тормоза: два диска 310 мм спереди и один 275 мм сзади. ABS не устанавливалась.

Задняя шина размером 240/40R18 была одной из самых широких среди серийных мотоциклов на момент выхода. Высота по седлу - 705 мм, снаряжённая масса - 347 кг.

Стандартная версия Suzuki VZR1800 (Boulevard M109R / Intruder M1800R) выпускалась с 2006 по 2013 год. Это была базовая модификация с хромированными элементами и классическим для muscle-круизера дизайном.

Мотоцикл оснащался 1783-кубовым V-твином мощностью 125 л.с. и крутящим моментом 160 Н·м. Двигатель отличался отличной тягой на низах - пик момента достигался уже при 3200 об/мин. 5-ступенчатая коробка передач и карданный привод обеспечивали комфортное крейсерское движение.

В 2008 году модель получила небольшие обновления, включая новые цветовые схемы. В остальном конструкция оставалась неизменной на протяжении всего периода выпуска стандартной версии.

Другие модификации Suzuki VZR1800