Suzuki VL250 Intruder (2012–2018) - третье поколение

Существенное обновление: передняя шина 90/90-18, задняя 130/90-15 (или 150/80-15 в зависимости от рынка). На некоторых рынках - задний дисковый тормоз. Карбюратор сохранён.

Годы выпуска 2012 - наст. время
Объём 248 см³
Мощность 24 л.с.
Момент 23 Н·м
Масса 159 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 248 см³
  • Конфигурация двигателя V-twin (V2)
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 52 мм
  • Ход поршня 58.5 мм
  • Степень сжатия 10.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 24 л.с.
  • Мощность 17.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 23 Н·м
  • Обороты макс. момента 6000 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BDS26/BDS28
  • Система зажигания Full transistor
  • Система смазки Wet sump
  • Объём масла (полный) 2.1 л
  • Свеча зажигания CR7E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Первичное передаточное число 3.173
  • Вторичное передаточное число 2.866
  • Передаточные числа 2.636 / 1.647 / 1.217 / 0.952 / 0.818
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Semi-double cradle
  • Угол наклона вилки 31 °
  • Величина следа 121 мм

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 159 кг
  • Сухой вес 143 кг
  • Высота по седлу 685 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2240 мм
  • Ширина 880 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1520 мм
  • Объём топливного бака 12 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 275 мм, 1-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Барабанный 130 мм (на некоторых рынках - дисковый)

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/90-18
  • Задняя шина 130/90-15

Третье поколение Suzuki VL250 Intruder выпускалось с 2012 года и было доступно на рынках Австралии, Новой Зеландии и других стран. Главное внешнее отличие - 18-дюймовое переднее колесо с шиной 90/90-18 вместо прежнего 17-дюймового. Задняя шина в зависимости от рынка устанавливалась 130/90-15 или 150/80-15.

Двигатель остался прежним - 248 см³ V-twin, 24 л.с., с карбюратором Mikuni BDS26. На некоторых рынках более поздние версии могли оснащаться инжекторной системой подачи топлива. На моделях для Новой Зеландии задний тормоз стал дисковым (вместо барабанного), установлен карбюратор BDS28.

Мотоцикл предлагался в цветах Metallic Grey и Pearl Nebular Black. Гарантия - 2 года без ограничения пробега. Модель оставалась в производстве как минимум до 2018 года, а на некоторых рынках (Новая Зеландия) предлагается до сих пор.

Третье поколение Suzuki VL250 Intruder (2012–2018+) получило обновлённую колёсную базу с переходом на 18-дюймовое переднее колесо, что улучшило управляемость и внешний вид мотоцикла. При этом двигатель и основные агрегаты остались проверенными временем.

Модель сохранила ключевые преимущества предыдущих поколений: низкое седло 685 мм, небольшой вес (около 159 кг снаряжённой), вместительный 12-литровый бак. На некоторых рынках появился задний дисковый тормоз вместо барабана - значительное улучшение тормозной динамики. Карбюратор Mikuni BDS28 (на некоторых версиях) обеспечивал хорошую приёмистость.

Мотоцикл остаётся популярным выбором для начинающих райдеров, желающих получить классический круизёр с V-образным двигателем. Простота конструкции и доступность запчастей делают его отличным вариантом для первого мотоцикла.

Другие модификации Suzuki VL250