Suzuki UC125 Epicuro (1999-2001) - первое поколение

Первое поколение скутера с карбюратором Mikuni BDSR 29 и системой PAIR. Доступные цвета: Candy Koran Orange, Metallic Flash Silver, Metallic British Green. Коды модельных годов: X (1999), Y (2000), K1 (2001). Высота скутера без ветрового стекла - 1070 мм.

Годы выпуска 1999–2001
Объём 124 см³
Мощность 15 л.с.
Момент 10.9 Н·м
Масса 135 кг
Макс. скорость 105 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 57 мм
  • Ход поршня 48.8 мм
  • Степень сжатия 11.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 15 л.с.
  • Мощность 11 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 10.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 8900 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BDSR 29
  • Система зажигания DC-CDI
  • Система смазки Wet Sump
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK CR8E

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT)
  • Тип сцепления Автоматическое центробежное
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная центрально-трубная рама
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 30 мм
  • Задняя подвеска Маятник с одним амортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 135 кг
  • Сухой вес 123 кг
  • Высота по седлу 760 мм
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 1990 мм
  • Ширина 685 мм
  • Высота 1070 мм
  • Колёсная база 1350 мм
  • Объём топливного бака 9 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 105 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый 220 мм
  • Задний тормоз Барабанный 130 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-12
  • Задняя шина 130/80-12
  • Передний обод 2.50 x 12
  • Задний обод 3.00 x 12

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первая версия Suzuki UC125 Epicuro дебютировала в 1999 году (модельный код X). Скутер оснащался 124-кубовым двигателем с карбюратором Mikuni BDSR 29, системой впрыска вторичного воздуха PAIR и каталитическим нейтрализатором (U-Kat) для соответствия нормам Euro-1. Высота скутера составляла 1070 мм без ветрового стекла.

Цветовая гамма включала три варианта: Candy Koran Orange (оранжевый, код Y0W), Metallic Flash Silver (серебристый, код Y2D) и Metallic British Green (зелёный, код Y7G). Брошюры выпускались для рынков Великобритании и Германии. Скутер предлагался в двух комплектациях - стандартной и Epicuro X.

Технические характеристики оставались неизменными на протяжении всего периода: одноцилиндровый 4-тактный двигатель, 4 клапана, 15 л.с. при 9500 об/мин, 10,9 Н·м при 8900 об/мин, автоматический вариатор.

Первая версия Suzuki UC125 Epicuro (1999-2001) заложила основу для всей линейки. Скутер сразу получил передовые для своего времени решения: жидкостное охлаждение, 4-клапанную головку цилиндра SOHC и автоматический вариатор. Карбюратор Mikuni BDSR 29 обеспечивал точное дозирование топлива, а система PAIR помогала укладываться в экологические нормы Euro-1.

Заводские коды модельных годов скутера: X для 1999 года, Y для 2000 года и K1 для 2001 года. Цветовая палитра первых лет выпуска включала оранжевый, серебристый и зелёный оттенки. Скутер предлагался в двух вариантах оснащения - базовом и улучшенном X. Отличия между ними касались в первую очередь уровня дополнительного оборудования.

Скутер 1999-2001 годов имел высоту 1070 мм (без учёта ветрового стекла). В 2001 году вышла обновлённая брошюра для немецкого рынка с девизом Own the Ravetrack, подчёркивающим динамичный характер модели.

Другие модификации Suzuki UC125